▲影片來源：法拉利
記者游鎧丞／綜合報導
一如早先所預告的，法拉利日前也於線上發表了品牌最新V6超跑：296 GTB；透過新世代中後置雙渦輪汽油引擎及插電式油電系統，造就出最大綜效輸出830匹的頂天輸出，同時歐洲當地基本報價為26.9萬歐元（新台幣897萬元）；據了解，台灣總代理蒙地拿已在著手協調後續導入事宜，預計最快年底就有機會看到這款義大利烈馬了！
▲296 GTB可說是法拉利暌違許久的V6公路版超跑。
當然看到V6引擎設定，或許會有人把296 GTB視作是七〇年代老前輩Dino 246 GT的後繼車款；然則論內外觀設定、車格定位乃至於動力架構，兩者其實已是各自分支的獨立作品；但不容否認的是，296 GTB確實是法拉利在1974年之後，最新打造的V6公路版超跑。
在動力上，296 GTB採用的是2.9升雙渦輪V6汽油引擎（實際排氣量為2,992c.c），並搭配插電式油電動力架構，造就出830匹、75.51公斤米的峰值輸出，對應8速F1雙離合器變速箱，造就出破百加速2.9秒、極速330km/h（以上）的強悍實力。
▲法拉利強調，296 GTB在低重心、短軸距等先天因素引領下，具備更為俐落的操控反應。
除了強大的動力核心外，受惠油電動力架構所引領而至的低重心配置，再加上整體引擎重量的輕量化工程輔佐，讓296 GTB就已具備頗為強悍的過彎穩定性；同時在線控煞車、電控主動式避震系統、六向底盤動態感測器、電子式側滑角控制系統等科技多方加持，也難怪法拉利會強調296 GTB會具備更為俐落操駕反應。
值得一提的是，296 GTB整體外觀身型，更是集結法拉利近年對於空氣力學的各式研發結晶；全車各式空力設計，皆確保車輛在高速行駛時能具備最為優異的下壓氣流穩定性；同時在座艙空間內，則是將品牌最新車用科技全數導入，搭配更為簡潔、細膩的格局設計，在在都讓296 GTB於裡於外都可見法拉利的新意所在。
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