馬自達RX-7轉子引擎零件持續生產中 整套本體要價21萬

馬自達RX-7轉子引擎零件持續生產中 引擎本體要價21萬元(圖/翻攝自馬自達)

▲馬自達年初所推動的轉子引擎零件「復刻」計畫,可說是造福了不少老車愛好者。(圖/翻攝自馬自達,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

講到技術「本格流」馬自達,相信大多數人心目中都會浮現「轉子引擎」此一經典技術;雖說品牌最後一款搭載轉子引擎的跑車RX-8早已在2012年停產,但為服務老車玩家,馬自達年初就曾宣布,將會推動RX-7轉子引擎零件「復刻」計畫;對於想要玩「老馬」的玩家來說,這下可不用到殺肉場碰運氣了,畢竟馬自達這邊可說是準備了一整套零件讓你選!

馬自達RX-7轉子引擎零件持續生產中 引擎本體要價21萬元(圖/翻攝自馬自達)

馬自達RX-7轉子引擎零件持續生產中 引擎本體要價21萬元(圖/翻攝自馬自達)

馬自達RX-7轉子引擎零件持續生產中 引擎本體要價21萬元(圖/翻攝自馬自達)

馬自達RX-7轉子引擎零件持續生產中 引擎本體要價21萬元(圖/翻攝自馬自達)

馬自達RX-7轉子引擎零件持續生產中 引擎本體要價21萬元(圖/翻攝自馬自達)

▲馬自達更表示,他們也提供了引擎本體的單賣服務,要價86萬日元(新台幣21萬元)。

雖說馬自達並非是轉子引擎創始者,但在獲得德國NCU授權之後,馬自達著實是第一間將該技術導入至量產車型的車廠;當時最廣為人知的RX-7,即便引擎排氣量不過僅來到1.3升,但卻能搾出高達280匹的最大馬力,堪稱是品牌技術結晶的代表作;不過隨著環保/油耗法規限制使然,讓馬自達在2012年推出RX-8 Spirit R之後,便宣布放棄轉子引擎的後續開發/市售作業。

馬自達RX-7轉子引擎零件持續生產中 引擎本體要價21萬元(圖/翻攝自馬自達)

▲馬自達RX-7仍是不少車迷心目中的一代逸品。

誠如先前所述,為服務老車玩家,馬自達日前也宣布將會重新生產RX-7轉子引擎共計91款相關零件;當中30款是提供給二代目車型FC3S(1985年至1992年)使用,其餘61款則是專為三代目FD3S車型(1991年至2002年)所量身打造而成;不管你是要螺絲墊片、真空軟管、甚至是節流閥開度感應器,馬自達全數幫你準備好,售價也不算貴,足以想見轉子引擎對馬自達的重要程度。

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