▲新冠肺炎疫情尚未止歇，國內車廠只能力求止血，這一點對於以國產車作為主力的台灣Honda更是如此。（圖／資料照，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
新冠肺炎持續延燒，在三級警戒尚未有解除跡象等外在條件影響下，國內車廠勢必得針對營銷模式進行調整，藉此力求止血；這一點對於近年來以國產車作為主力的台灣Honda而言更是如此；單就實質銷售數據來看，台灣Honda立基於強大的品牌聲量及產品主力，在疫情期間整體衰退幅度並未若其他對手大，但為求站穩腳步，台灣Honda近期也是力推各式購車優惠、升級方案，希望能夠將疫情影響層級控制在最小幅度。
▲相較於其他日系品牌，Honda在上半年甚至是5月整體新車掛牌數，衰退幅度仍在可接受範圍。（製表：ETtoday車雲）
倘若單就最為實質的新車掛牌數來看，台灣Honda在1至5月仍有11,471台的累計銷售表現，與去年同期相比也有13.6％的微幅成長；這對目前僅有CR-V、HR-V、FIT、Odyssey四款車編成的Honda來說，已可算是登得上檯面的不俗成績；倘若以5月單月來看，Honda單月仍有1,985台的新車掛牌數，相較於去年同期則有10.6％的衰退，這一點恐得歸因於三級警戒期間，產線產能受限所帶來的連環效應。
▲Odyssey近期表現相當穩健。
當然以單一車款來看，CR-V仍然是台灣Honda站穩腳步的一大功臣，單月1,113台／1至5月累計7,412台優異表現，可說是國產休旅的第一把交椅；至於年初進行小改款工程的Odyssey也有單月348台／1至5月累計911台的不俗成績，都讓台灣Honda得以維持銷售平盤；不過稍微讓人擔心的是，原本蔚為主力的HR-V，在產品生命週期步入後段之際，在2021年的銷售則是出現較為明顯的衰退，或許是台灣Honda後續得多花心思經營的課題。
▲CR-V在近期仍會是台灣Honda蔚為倚重的當家看板。
《ETtoday車雲》詢問台灣Honda時，台灣Honda表示受限於全國三級警戒，全台展示中心來店客數著實出現2至3成的衰退；再加上不少想要選購國產車的消費者，皆出現了一波「觀望潮」；也因為如此，為拓展客源，台灣Honda計畫積極推動線上預約賞車服務，搭配限時購車「60萬0利率＋丙式車體險」、「五年不限里程延長保固」、「SmartBuy聰明購車方案」等多重優惠，希望能夠在疫情期間有效維持銷售上的一定力道。
至於在新車導入時程上，台灣Honda表示目前新車導入規劃並未受疫情影響，已在陸續進行相關前置作業；目前全新第四代FIT計畫在7月進行展間巡演，最快在9月正式上市；至於早先曾在日本現身的大改款HR-V，恐得等到2022年才有機會正式在台現身。
◆台灣Honda 6月購車優惠
—HR-V：60萬0利率、丙式車體險、SmartBuy聰明購車方案
—FIT：60萬0利率、丙式車體險、SmartBuy聰明購車方案、五年不限里程延長保固
—CR-V：60萬0利率、SmartBuy聰明購車方案
—Odyssey：SmartBuy聰明購車方案
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