▲單就5月單月新車掛牌數來看，賓士是少數繳出正成長率的零頭羊。（圖／資料照，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
新冠肺炎疫情延燒，連帶全台進入第三級警戒，讓不少民眾爭搶防疫物資，不過在這波疫情當中，不少進口車廠受惠於訂單數有效消化、新車到港數穩定等潛在誘因，相較於上個月表現，在5月都儼然成為逆勢而起的新寵兒；當中又以賓士單月掛牌2,707台、單月成長率29.1％最為突出！
▲受限於新冠肺炎疫情及全國三級警戒，台灣5月車市表現可說是相對平淡。（製表：ETtoday車雲）
就整體數字來看，台灣5月車市規模來到34,403台，較上月衰退9.2％，足以想見新冠肺炎疫情對於整體車市的劇烈影響；車市龍頭TOYOTA雖然仍有7,955台的榜首表現，但相較於4月10,911台的獨霸數據，衰退幅度可說是相當明顯；至於像是福特、Honda、Nissan這類銷售前段班優等生，遇到新冠肺炎疫情也只能忍痛認賠，在5月銷售上都有程度不一的衰退。
誠如先前所述，不少進口車受惠於訂單數有效消化，以及新車到港數穩定等有利條件下，在這波三級警戒當中，反倒成為市場新寵兒；除了早先提到的賓士外，憑藉著Tiguan、Arteon等新車陸續到港，福斯也在5月繳出單月1,329台、26.3％成長率的優異表現；其餘像是Lexus、BMW等豪華品牌，同樣在整個5月也能力求平盤，持續帶來穩健的銷售實績。
台灣賓士表示，受惠於A-Class、GLA-Class、以及S-Class等主力的表現，讓整個5月新車銷售仍有一定成長；不過目前賓士仍在審慎評估疫情對台灣市場的後續影響，希望能夠維持既定市售佔比。
▲受惠於Tiguan強勢到港，讓台灣福斯成為少數能夠繳出兩位數正成長的車廠。
經《ETtoday車雲》詢問車廠過後，隸屬於福斯集團的福斯、Skoda以及福斯商旅皆表示，目前品牌端除因三級警戒導致到店賞車人數有減少外，但整體新車供貨時程及銷售量能皆算正常；福斯商旅早先亮相的全新大改款Caddy Maxi也將依循既定計畫導入台灣，還請台灣消費者耐心期待；另一間日本車廠馬自達早先也曾表示，目前整體供貨時程並未因為疫情及晶片缺料受到明顯影響，但交車期仍得以全台經銷商庫存數量為主。
同時手握Nissan及Infiniti代理權的裕隆日產強調，目前Nissan供貨時程一切正常，唯有Infiniti Q50 300GT因車源問題，導致無法有效消化訂單數；同時受限於疫情影響，讓原本以國產車作為銷售主戰力的Nissan，在來店客減少、緩購、消費受眾購車需求降低等因素影響下，連帶影響了整體銷售表現。
▲Infiniti Q50 300GT即便持續在市場斬獲好口碑，但供車動能尚無法有效銜接到訂單數。
至於台灣自主品牌納智捷則是表示，由於疫情關係，不少消費者希望待疫情緩和後再逕行購車；因此即便國內自駕風氣盛起，但仍有不少消費者選擇了緩購、退訂等方案，導致5月整體銷售出現較為明顯的衰退；納智捷品牌端仍會透過促銷專案、到府賞車等方式，持續加溫買氣。
►雪鐵龍「布丁狗」Berlingo漲價1萬元 改裝獨立座椅乘坐更舒適
讀者迴響