▲雷諾日前接受外媒訪問時表示，品牌正在規劃為自家電動車推出「換電式」電池交換服務。（圖／翻攝自雷諾、資料照，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
目前現行的電動車，多半是採用固定充電座／充電樁的充電機制；不過法國車廠雷諾日前則表示，品牌工程團隊已克服了技術限制，未來將不排除為自家電動車推出「換電式」的電池交換服務；倘若計畫成真，雷諾也將成為首間採用「換電式」技術的大型車廠；這也讓不少網友大驚，難不成Gogoro將成為引領世界潮流的「先驅者」？
▲目前市售電動車，仍是採用固定充電座／充電樁的充電機制。
日前雷諾首席執行長Luca de Meo在《汽車未來高峰會》會中，首度公開證實，品牌正在評估「換電式」電池交換技術的可行性；其實早在2010年11月，雷諾便曾獨排眾議，想在自家電動車當中採用「換電式」機制；但當時受限於技術門檻過高，讓該構想只能無限期延宕；如今隨著電池技術更加成熟，也讓雷諾有意重啟該項計畫，並成為第一間採用「換電式」電池交換技術的大型車廠。
雷諾執行長Luca de Meo表示，目前工程團隊已找到可供突破的技術關鍵；雖說品牌尚無法定案何時能將「換電式」方案正式量產上市；但執行長Luca de Meo強調，對於雷諾來說，「換電式」是一項實用的解決方案，同時單就商業角度來看，把「汽車和電池分離」是非常有意義的一項規劃。
▲其實除了Gogoro之外，像是中國大陸的蔚來，也是目前極力推廣「換電式」服務的新興車廠。
雷諾執行長Luca de Meo補充表示，就長遠的商業角度來看，「換電式」電池交換服務著實有其存在的必要性；因為透過「電池交換技術」，不僅可大幅縮減車主在車輛回充電能時所必須花費的等待時間，同時更能夠讓消費者無須擔憂自用電池因放電效率衰退、電池老化所可能帶來的維修成本耗損；這也是繼台灣Gogoro、以及中國大陸蔚來後，首度有傳統大型車廠將「換電式」服務列入未來的推廣核心技術。
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