▲Nissan日前公布最新財報，直言2021年仍難達到品牌獲利的首要目標。（圖／達志影像／美聯社，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
綜觀Nissan近幾年來的發展，除了內部人事風波不斷，外在產品陣容老化等因素加總而成，讓這間品牌自2019年以來，一直陷入了「賺不到錢」的尷尬局面；日前Nissan便發表了最新財報表示，在車用晶片持續短缺、原物料上漲等外在條件影響下，2021年恐只能維持最基本的「收支平衡」……。
▲車用晶片持續短缺，已讓Nissan原本「腹背受敵」的狀況受到了更劇烈的影響。
誠如先前所述，在內部人事動盪、外在產品陣容老化等內外條件影響下，Nissan自2019年3月以來，整體財報一直都處於虧損的狀態下；根據Nissan所釋出的最新財報來看，品牌資金缺口已由原本的400億日元（新台幣102億元）惡化到1506.5億日元（新台幣384億元）；不過隨著北美、中國大陸兩大重要市場據點銷售回溫，讓Nissan虧損現象並未像早先預判的如此嚴重。
▲隨著車用晶片缺料，連帶也影響了Nissan新車整體產能。
Nissan營運總監Ashwani Gupta表示，即便目前車用晶片持續短缺，讓品牌新車產能受到影響；但Nissan初步估計，在下半年全球產線就能夠回復至少一半的新車產能；在Nissan規劃下，他們希望在2021年至少能夠賣出440萬輛新車（2020年則為405.2萬輛）；Ashwani Gupta強調，近幾年來品牌針對產品編成以及產線產能做出的調整及調配，已有效控管預算支出，未來更有機會達到一定獲利。
►19歲「老GT-R」身價3年暴漲近1000萬 堪稱車界台積電不為過
讀者迴響