19歲「老GT-R」身價3年暴漲近1000萬 堪稱車界台積電不為過

▲2002 R34 GT-R V-Spec II Nür身價飆漲。(圖/翻攝自Bhauction)

▲如果說車子是負資產,那麼這輛2002年出廠的Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec II Nür肯定打破你想像。(圖/翻攝自Bhauction,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

房價高漲、物價通膨,但這些在經典稀有車面前都不算什麼!全球限量718輛、未掛牌、里程僅10公里的「東瀛戰神」Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec II Nür,在2018年東京車展時以新台幣832萬拍賣成交,不過才短短3年,最近現身拍賣身價卻飆漲到1,820萬,近1,000萬元的投報率堪稱車界台積電!

▲2002 R34 GT-R V-Spec II Nür身價飆漲。(圖/翻攝自Bhauction)

▲R34世代的生產週期僅4年,而且這輛還是限量718輛的 V-Spec II Nür版本,稀有性更不在話下。

打破車子負資產、還逆勢大漲的2022 R34 GT-R V-Spec II Nür到底憑啥?一來在GT-R各代中,R34僅生產4年(1998-2002),同時V-Spec II Nür版本更在紐柏林賽道創下7分52秒的紀錄,足足比前代R33快上不少。

▲2002 R34 GT-R V-Spec II Nür身價飆漲。(圖/翻攝自Bhauction)

▲2002 R34 GT-R V-Spec II Nür身價飆漲。(圖/翻攝自Bhauction)

▲2002 R34 GT-R V-Spec II Nür身價飆漲。(圖/翻攝自Bhauction)

▲2002 R34 GT-R V-Spec II Nür身價飆漲。(圖/翻攝自Bhauction)

▲除了搭載RB26DETT 2.6升雙渦輪直列6缸引擎,具有276匹/40.5公斤米外,300km/h的錶底更象徵其強悍實力。

動力上,R34 GT-R V-Spec II Nür搭載RB26DETT 2.6升雙渦輪直列6缸引擎,換上更大的渦輪增壓器,並採鋼製渦輪葉片、高增壓設定,同時還進行相關強化,讓引擎更加耐用,使最大馬力從具備276匹/40.5公斤米,稍稍改裝就能輕鬆達到600匹俱樂部,堪稱是當時的超跑殺手。

▲2002 R34 GT-R V-Spec II Nür身價飆漲。(圖/翻攝自Bhauction)

▲2002 R34 GT-R V-Spec II Nür身價飆漲。(圖/翻攝自Bhauction)

▲這輛未曾掛牌、並且里程僅10公里的R34 GT-R V-Spec II Nür相當稀有,也難怪短短3年還逆勢漲了近1,000萬。

其他更別說還有最高300km/h的儀表、專屬內裝縫線,以及更硬派的懸吊、加大Brembo卡鉗、碳纖維引擎蓋與專屬內裝飾板,加上這輛未曾掛牌、幾近全新的稀有車況,只能說放越久越香,也難怪短短3年就身價飆漲。

▲2002 R34 GT-R V-Spec II Nür身價飆漲。(圖/翻攝自Bhauction)

▲2002 R34 GT-R V-Spec II Nür身價飆漲。(圖/翻攝自Bhauction)

▲即便是屆臨19年的高齡「戰神」,但只要稍稍改裝600匹也是輕而易舉。

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