▲Honda新世代HR-V日前正式現身。（圖／翻攝自車廠，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
一如早先所預告，Honda全新第三代HR-V（日規名為Vezel），在今日（2/18）採線上直播發表的方式正式曝光；不過尷尬的是，近乎全面打掉重練的車頭造型，似乎讓日本網友相當不買帳，更有網友直接在直播聊天室直言：這外觀怎麼有滿滿的既視感，不僅車頭跟TOYOTA頗為相似，就連車尾的一體式尾燈，都跟福斯T-Cross如出一轍......。
▲有日本網友更指明，Honda HR-V在車頭、車尾設計，怎麼跟TOYOTA、福斯市售新車都有些「似曾相識」。
作為Honda鞏固小型跨界SUV級距的重要力作，HR-V今日正式發佈了全新第三代車型；一如早先所預告的，本次日規HR-V將分做G、e:HEV X、e:HEV Z、e: HEV Play共計四種車型，並提供前輪驅動以及四輪驅動兩種配置。
當然本次一大亮點，莫過於HR-V近乎全面砍掉重練的外觀造型；除水箱護罩改為更為密集的水平鍍鉻式樣外，同時頭燈組及下方霧燈皆做出了細部調整；再加上車尾透過一體式連貫方式鋪陳的窄長型尾燈，以及新式樣鋁合金輪圈等鋪陳，在在都讓HR-V可說是完全「脫胎換骨」。
▲本次新世代HR-V也將依循不同消費者設定，提供Urban Style以及Casual Style兩種不同外觀套件的選項。
至於在內裝上，新世代HR-V也依循早先一步亮相的FIT／Jazz模式，在整體車室格局上力求簡潔；除了儀表板、方向盤式樣全面更迭外、中控台也可見全新7吋懸浮式多媒體資訊系統；同時我們可以發現新世代HR-V仍維持傳統旋鈕式空調切換介面，後座同時也配有冷氣出風口；再加上依循車型不同，原廠將逐步增列像是4.2吋／7吋儀表板中央顯示幕、煞車動能回充系統、電動尾門、後座冷氣出風口、全景天窗、9吋多媒體資訊系統（內建Honda Connect功能）、無線充電、雙色外觀等不同配件，在在都讓HR-V原本優異的乘坐舒適度得以最大化。
▲新世代HR-V將採全車系標配Honda Sensing智慧安全輔助科技
至於在動力規格，有別於台灣採單一1.8升動力的編成模式，本次新世代HR-V除了入門G車型，改採1.5升直列四缸自然進氣汽油引擎設定外，其餘三個車型也同步換裝了由1.5升引擎搭配電動馬達的全新油電動力架構；不過就如先前報導所言，倘若未來台灣導入版本，將比照日規車型般，採Honda Sensing全車標配、油電動力為主的銷售模式，未來售價恐會較現行舊款車型有不小的上修空間就是了
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