目標台灣各縣市都要有一座超充!特斯拉宣布2021年硬體升級計畫

目標台灣各縣市都要有一座超級充電站!特斯拉宣布2021年硬體升級計畫(圖/翻攝自特斯拉)

▲特斯拉宣布,將在2021年另外興建13座全新超級充電站。(圖/翻攝自特斯拉,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

2020年對於特斯拉來說,絕對是成果豐碩的一年;畢竟在Model 3近5,000台的銷售實績援引下,讓特斯拉在台灣展現出足以叩關豪華級距的不俗氣勢;不過車賣得好,自然也要有充足的充電設備為之Cover;為提高充電站使用周轉率,特斯拉除了在2020年正式施辦了超充收費機制外,同時更宣布將在2021年於北中南進一步追加13座超級充電站,最終目標是希望達到全台各縣市最起碼都要有一座超級充電站!

目標台灣各縣市都要有一座超級充電站!特斯拉宣布2021年硬體升級計畫(圖/翻攝自特斯拉)

▲特斯拉希望在2021年,能夠完整建構出全台環島電能網絡的具體架構。

誠如先前所述,雖說目前特斯拉仍在積極佈建全台充電網絡,但目前全台共計25座(含已在動工建置中)的超級充電站,即便搭配收費、超時佔用等機制,全台車主仍加減都會遇到充電站一位難求的窘境;針對此點,特斯拉日前發佈正式新聞稿表示,在2021年全台預計將全面新增13座超級充電站;諸如大台北、桃竹苗、台中、雲嘉南、高屏等西半部熱點,預計分別都會追加2至4座不等超級充電站,特斯拉希望能夠透過更為完整的充電網絡架構,帶給台灣車主更為方便的用車環境。

目標台灣各縣市都要有一座超級充電站!特斯拉宣布2021年硬體升級計畫(圖/翻攝自特斯拉)

▲即便仍有車主對於超級充電站的收費機制抱持懷疑態度,但特斯拉表示這是必要之舉。

除了積極拓展超級充電站規模外,特斯拉也表示,為了提高充電站使用周轉率,他們已於去年10/15正式啟動了超充收費機制;未來全台所有超級充電站,都將依循站點位置以及使用時段,以每度(KWh)7至12元的浮動機制進行收費;同時針對部分「超時佔用」充電樁的車主,特斯拉也祭出相關罰則;未來充飽電仍不開走的車主,每小時將會被收取最高1,800元的超時佔用費!

雖說仍有車主對這樣的收費機制抱持懷疑態度,但特斯拉表示為帶給台灣車主更為完善的硬體使用環境,使用者付費仍是品牌必須執行的必要之舉。

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