▲南韓雙龍汽車日前宣布聲請破產，並展開品牌重整程序。（圖／資料照，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
2020年對於南韓雙龍汽車來說，或許非常難熬的一年；畢竟距離年底只剩不到一星期，這間以運動休旅車起家的南韓車廠，因無法及時償還600億韓元（新台幣15.2億元）的銀行貸款，日前經董事會決議後，正式聲請破產財產接管，並展開後續重整程序；針對國內市場，台灣總代理永嘉雙龍表示，國內業務仍會正常運作，銷售服務、售後保固、零件供應、車主權益皆不受影響，還請消費者無須太過擔心。
▲目前雙龍汽車的最大股東金主為印度馬亨達汽車。
其實，這也不是雙龍汽車第一次遭遇到財務危機；最近一次風雨飄搖之際，是印度馬亨達汽車出手金援，才得以挺過風波；也因為如此，手握雙龍近75％股份的印度馬亨達，堪稱是雙龍汽車的最大金主；但連年惡化的營收表現，讓雙龍汽車品牌財務狀況始終未見好轉。
再加上新冠肺炎疫情持續延燒，也讓雙龍汽車營收越趨惡化；雖說南韓政府已陸續撥出資金協助本土企業進行紓困；但由於雙龍汽車有高達近75%股份掌握在印度馬亨達手上，因此並不符合政府紓困資格，對於雙龍汽車來說，無疑是雪上加霜……。
▲印度馬亨達並無意撥出更多資金協助雙龍走過難關。
當然你可能會問，「區區」15億元貸款，難道印度馬亨達無法出手相助嗎？其實早先就陸續曾傳出，馬亨達已在尋覓買家脫手手上的雙龍股份；同時馬亨達也表態，品牌並不會撥出更多資金協助雙龍償還貸款；內外受敵的條件下，讓雙龍汽車只能向南韓首爾法院聲請破產保護，並啟動後續企業重整作業。
但雙龍高層也表示，在正式重整程序展開前，品牌將會先行以自主重建協助計畫為主，希望能為公司爭取到最多3個月的喘息時間；並在這3個月內積極籌措資金，藉此維持品牌正常運作；同時誠如先前所述，台灣總代理永嘉雙龍汽車執行長李宣毅表示：永嘉雙龍既定國內業務並不會受到影響，同時更將於2021年持續推動車主推薦計畫、通路據點擴張以及新車導入事宜，因此還請台灣車主、消費者無須太過擔心。
讀者迴響