▲今年的MotoGP世界摩托車錦標賽進入最後倒數5場。（圖／翻攝自MotoGP官網）
記者張慶輝／綜合報導
上周的MotoGP世界摩托車錦標賽，在法國利曼誕生今年賽季的第7位分站冠軍後，緊接著又在本周移師到西班牙亞拉岡，展開連續2周的「背靠背」賽事，由於今年賽程剩下最後5場，在積分榜前4名差距僅19分的情況之下，每一場賽事都是決定誰是世界冠軍的重要關鍵。
▲YAMAHA老將Valentino Rossi驚傳確診新冠肺炎，將缺席至少2場比賽。（圖／翻攝自MotoGP官網）
儘管在全球嚴峻疫情當中，賽會透過各項防疫措施、並排除萬難讓賽事得以運行，不過頻繁的跨國移動，還是讓車手暴露在高度風險之中，YAMAHA廠隊老將Valentino Rossi就在本周比賽之前，被確診感染新冠肺炎（COVID-19），並已接受隔離治療，確定至少會缺席2場賽事，車隊方面也在稍後宣布，暫時不會啟動代班機制，會等到Rossi康復歸隊。
▲低溫讓許多車手吃足苦頭，YAMAHA衛星車隊的Fabio Quartararo就發生2次轉倒，走路都明顯看得出疼痛。（圖／翻攝自MotoGP官網）
順利進入亞拉岡闈場的車手，也面臨天候的嚴峻挑戰，由於上午時氣溫與賽道地面溫度過低，使得輪胎抓地力大幅下降，所以在周五各級別的自由練習中，不斷出現驚心動魄的摔車畫面，之後賽會決定將周六與周日的時間表皆延後1小時，好讓賽道「多曬些太陽」，減少車手們衝單圈做時間的風險。
▲雖然身體疼痛，但Quartararo（中）仍是強勢拿下竿位起跑。（圖／翻攝自MotoGP官網）
在周六的排位賽之前，YAMAHA衛星車隊的Fabio Quartararo遭遇2次轉倒，雖然經醫療檢查後還能回到車上，但明顯看得出疼痛對身體的影響，不過在排位賽時仍強勢作出1分47秒076的最速圈，順利拿下竿位起跑，而YAMAHA廠隊的Maverick Vinales也站上第2位，HONDA衛星車隊的Cal Crutchlow則擠上頭排最後1個位置。
▲Vinales雖然在前方領跑了一段時間，但未能守住優勢。（圖／翻攝自MotoGP官網）
周日正賽燈滅起跑後，排在第4位的YAMAHA衛星車隊車手Franco Morbidelli率先衝進第1彎，但速度過快外拋，反倒讓Vinales與隊友Quartararo超了過去，而Crutchlow則是浪費了頭排的機會，起跑沒多久就掉到第12位；原本排在第10位的SUZUKI車手Alex Rins則是從後方竄上第4位，隊友Joan Mir雖然位置沒挺進，但也在第6位緊跟前方集團，2部SUZUKI都對之後的局勢發展打下基礎。
▲Quartararo遭遇困難，起跑沒多久就開始丟名次，最終跌出積分圈外。（圖／翻攝自MotoGP官網）
儘管開局時是3部YAMAHA的競爭，但比賽才來到第3圈，SUZUKI就開始向前方發動攻擊，Rins只花了5圈就成功站上領跑位置；身為積分領先者的Quartararo，則是陷入「越跑越沒力」的窘境，從第5圈開始不斷丟掉名次，直到比賽中段時已經處於倒數位置，讓跑在頒獎台競爭位置的Mir拿走積分領先。
▲Rins起跑就強勢衝上領先集團，之後穩紮穩打向前挺進。（圖／翻攝自MotoGP官網）
雖然Mir已經站上頒獎台末位，但仍未滿足，在第13圈時對跑在前方的Vinales發動攻擊並成功超越，進一步擴大積分領先優勢；只是HONDA廠隊的Alex Marquez其實也一直作出全場最快單圈，試著追上領先集團腳步，超過Vinales進入頒獎台行列後，就一直在後方伺機而動，到了第18圈時在最後一彎動手超過Mir，接著又緊跟Rins，直到比賽末段追到差點轉倒，Marquez才放慢步調保全大局，最終以亞軍作收，也讓2部SUZUKI分佔冠軍與季軍，成為本站最大贏家。
▲Alex Marquez逐漸找到馴服RC213V的方法，成為HONDA陣營的新希望。（圖／翻攝自MotoGP官網）
Mir雖然最終是以季軍作收，但在積分榜上以121分居於領先位置，而本站1分未得的Quartararo，以115分排在第2位，拿下殿軍的Vinales則以109分排在第3，DUCATI廠隊的Andrea Dovizioso以106分排在第4位，等於前4名車手的積分差進一步縮小至15分，讓今年的世界冠軍更加難以預測。
▲Mir雖然站上積分領先位置，但差距仍然處在隨時會翻盤的位置上。（圖／翻攝自MotoGP官網）
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