本格操駕堅持 Nissan新Z跑車捨棄「電子主動轉向輔助系統」!

▲Nissan Z Proto亮相。(圖/翻攝自Nissan)

▲為了保有純正跑車的駕馭感受,Nissan近日表示新一代Z跑車不會搭載電子線傳主動轉向輔助系統。(圖/翻攝自Nissan,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

在Nissan(日產)推出Z Proto原型車後(報導請點此),原廠也逐漸釋出更多資訊,近日更強調Z跑車在「純粹、駕駛為導向」的跑車設計理念下,將不會搭載一般常見於Nissan或Infiniti車款的電子線傳主動轉向輔助系統(Direct Adaptive Steering system)。

▲Nissan Z Proto亮相。(圖/翻攝自Nissan)

▲新一代Z跑車將以Q50/Q60的後驅平台改良而成,並在長車頭、短前懸設計下保有Z跑車一貫特色。

新一代Z跑車將以Q50/Q60的後驅平台改良而成,而除了傳承Z車系的一貫傳統外,Nissan對於駕馭體驗更是重視。Nissan全球產品規劃副總Ivan Espinosa便表示,Z跑車不一定是最快,但Nissan將會確保駕駛與車輛彼此能在駕馭過程中相互溝通。

▲Nissan Z Proto亮相。(圖/翻攝自Nissan)

▲新一代Z跑車已確定會提供手排車型,對本格派車迷來說是好消息。

因此,一般常見於Infiniti運動車款的DAS主動轉向輔助系統並不會使用在Z跑車上,避免轉向手感太過輕巧、或是路感模糊的情況發生。不僅如此,新一代Z跑車也確定將提供手排車型,甚至後續還會有Convertible敞篷或Nismo版本車型,對於「本格派」車迷來說,將是重溫過往單純機械回饋的美好機會。

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