▲根據外媒報導，福特Kuga PHEV因電池模組瑕疵，日前已暫停銷售作業。（圖／翻攝自福特，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
原本為福特寄予厚望能與TOYOTA RAV4 Prime一較長短的插電式油電車型Kuga PHEV（美規名為Escape PHEV），日前似乎身陷泥淖了；根據外媒「INSIDEEVs」報導，由於Kuga PHEV電池模組出現瑕疵，恐有不正常起火疑慮，日前原廠已全面暫停Kuga PHEV的銷售作業，福特並呼籲在尚未排除故障情事之前，今年6月26日之前出廠的新車，車主不得為電池逕行充電。
▲目前福特要求2020年6月26日之前下線的Kuga PHEV，車主不得為車輛進行充電。
一如先前所述，根據外媒「INSIDEEVs」、「Autocar」報導，日前才在歐美市場風光上市的Kuga PHEV，由於其搭載的鋰離子電池模組出現瑕疵，在極端條件下恐出現無預警起火狀況，目前全球已有零星數起火燒車案例，初步估計約有2.6萬輛新車受到影響。
雖說福特尚未針對該項報導做出官方回應。但據了解福特已通報內部，全面暫停Kuga PHEV的接單銷售作業，並逐步回收今年6月26日下線的庫存新車；更有現任車主表示已接獲福特通知，要求他們在狀況釐清前，先行避免使用充電樁為車輛進行充電，種種跡象似乎也間接拉高了外媒報導的可信度。
▲外界推估，福特之所以如此低調行事，主要也是希望避免該項案例威脅到Mustang Mach-E等車款的上市規劃。
事實上，採用2.5升四缸汽油引擎搭配單具電動馬達的Kuga PHEV，雖說198匹最大綜效輸出，相較於同級的TOYOTA RAV4 Prime似乎略遜一籌；但挾帶著42.5km/L的高效油耗以及更為親民的入手價格，在當時也為福特寄予厚望是打擊TOYOTA神車事業的重要戰力；只是萬萬沒想到，在尚未大舉攻城掠地之前，自家的電池模組反倒不甚「給力」；要如何重新挽回消費者的信心，或許得看看福特後續該如何收尾了……。
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