▲Gogoro正式以「Eeyo」跨入電動腳踏車領域，首款作品Eeyo 1起跳價為11.7萬元。（圖／翻攝自Gogoro Eeyo）
記者張慶輝／綜合報導
繼3月註冊商標首曝、5月官方粉絲團無預警上線後，Gogoro跨入「電動腳踏車」（更準確應該說電動助力車）的首款作品「Eeyo」實車，終於在今（28）日正式在網上揭開其面紗，除了強打重量較同級對手輕上一半外，續航力也高達55英里（約88.5公里），各方面看來都頗具競爭優勢，不過新台幣11.7萬元起的售價，也有待市場考驗。
▲在大量使用碳纖維材料下，Eeyo 1的重量確實較同級對手輕上許多。（圖／翻攝自Gogoro Eeyo）
如同電動機車Smartscooter的套路，Eeyo的首發新車也分為「1」和「1s」2款，基本架構皆為碳纖維車架與前叉，前者重量為27.5磅（約12.47公斤），後者在座管、把手與輪圈改用碳纖維之下，重量減輕到26.4磅（約11.97公斤），幾乎只比普通腳踏車重上一些些，也確實如其宣稱的「輕上一半」。
▲Eeyo沒有電門把手，車輛會主動偵測騎士踩踏狀況來調節輔助力道，而各國法規皆有限制輔助的時速上限。（圖／翻攝自Gogoro Eeyo）
動力方面，主要是透過裝置於後輪的輪轂式馬達（法規限制輸出功率不得超過250瓦），搭配43.6伏特、123瓦時的電池組（充電時間約2.5小時），與摩托車不同，Eeyo並沒有「電門把手」，而是透過偵測騎乘者的踩踏情況給予輔助動力，輔助最高速達25km/h（歐洲與亞洲規範，美規為19mph、約30.5km/h），Sport模式下續航力約為64.3公里，Eco模式則可達88.5公里。
▲Eeyo 1具備藍牙連線功能，可在手機上進行設定、或當作儀表板使用。（圖／翻攝自Gogoro Eeyo）
當然做為「科技公司」的新玩意，Eeyo同樣具備藍牙連線能力，騎士可在手機上使用模式切換、細節設定等功能，或單純做為儀表板使用，為此Eeyo在把手中央還能選用高度整合的手機架。目前美國市場售價已經公開，Eeyo 1s要價4,599美元（約新台幣13.8萬元），Eeyo 1則要3,899美元（約新台幣11.7萬元），較同級對手貴上不少，台灣與歐洲則可望在暑假開賣。
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