▲澳洲車手Jack Miller取得Ducati廠隊合約，將於2021年穿上紅色戰袍。（圖／翻攝自MotoGP官網）
記者張慶輝／綜合報導
儘管今年的MotoGP世界摩托車錦標賽，因新冠肺炎（COVID-19）疫情而一站未跑，不過為了未來的賽事策略，車手市場仍在持續運作當中，義大利廠隊Ducati Corse（杜卡迪）就在27日宣布，正式簽下現年25歲的澳洲車手Jack Miller，給予1年合約及1年選擇權，這也是史上第3位穿上廠隊紅色戰袍的澳洲人。
▲目前Jack Miller服役於Pramac車隊，同樣騎乘Ducati賽車，並在去年拿下165分。（圖／翻攝自MotoGP官網）
Jack Miller的GP生涯起點，是從2011年的Moto3級別開始，之後於2012年升級到Moto2，再於2015年上到MotoGP，先後在Team LCR、Marc VDS騎乘過Honda賽車，直到2018年加入Pramac車隊後，正式成為Ducati衛星車隊車手，在2019年賽季站上5次頒獎台，共拿下165分，年度排名第8位，是上到MotoGP級別後表現最好的1年。
▲Jack Miller（右）的加入，意味著Danilo Petrucci（左）的位置岌岌可危。（圖／翻攝自MotoGP官網）
在Jack Miller加入之前，Ducati廠隊歷史上共有2位澳洲車手，且表現都堪稱傳奇，分別是曾造訪過台灣的「最強油漆工」Troy Bayliss、以及拿過2次世界冠軍（跨廠隊）的Casey Stoner，所以這回Jack Miller的加入令人格外關注，畢竟自2007年以後，Ducati已經多次與世界冠軍擦身而過，為此用人策略常被批評「太過躁進」，就像2017至2018年的Jorge Lorenzo即是一例。
▲除了Danilo Petrucci外，Andrea Dovizioso在Ducati的地位也不太妙。（圖／翻攝自MotoGP官網）
儘管Ducati迎來了2021年賽季的新車手，但現有的2位義大利車手Andrea Dovizioso、Danilo Petrucci卻都還沒確定未來方向，目前市場傳聞2人分別會去KTM廠隊、以及WSBK的Ducati廠隊等等，究竟誰會留下當學長、又或是Ducati真的打算「完全換血」，還得繼續看下去。
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