Gogoro設計總監偷情人妻 超美第1代&超怪交通錐都出自他手

▲Gogoro設計總監吃人妻告人夫 超美第1代&超怪交通錐都出自他手。(圖/記者張慶輝攝)

▲做為Gogoro的設計總監,王松富帶領團隊創造出令車迷印象深刻的多款新車。(圖/記者張慶輝攝)

記者張慶輝/綜合報導

Gogoro(睿能)旗下設計總監王松富驚傳偷情人妻,還反告戴了綠帽的人夫求償數百萬元震驚社會,也讓原本該是在幕後的設計師成了話題焦點,做為Gogoro開國元老之一,王松富在機車設計領域已有超過17年資歷,除了外型絕美的Gogoro 1、與超怪的「交通錐」Gogoro VIVA外,其實還有許多機車都是出自他手,在業界名氣頗大,也正是被Gogoro創辦人陸學森相中的重要原因。

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▲初代Gogoro 1系列誕生時,其絕美外型旋即引起國內外各界高度關注。(圖/資料照)

業界人稱「水哥」的王松富,根據其在專業社群網路上的自介,自1999年於實踐大學工業產品設計系畢業後,於2002年正式加入浩漢產品設計公司,只聽公司名稱可能多數人沒有概念,實際上浩漢正是從三陽旗下的設計部門拆分出去,所以王松富在此任職時,為三陽設計了多款賣座的暢銷車款,也為自己在業界累積不少名氣,一直持續到2011年。

▲Gogoro送40輛電動機車「協助桃園市府防疫」!醫護購車享95折。(圖/記者張慶輝攝)

▲Gogoro 2系列(左)雖然多了些妥協,外型仍是一大亮點,Gogoro 3系列(右)則被車迷戲稱蓮霧頭。(圖/資料照)

雖然Gogoro是在2015年初的CES展上首度亮相,但其實創辦人陸學森早在2011年就展開籌備,根據Gogoro官方部落格記載,王松富是Gogoro的第8位員工,被稱為「開國元老」一點都不為過;從最初造型絕美的Gogoro 1系列、現今銷量台柱的Gogoro 2系列、被戲稱蓮霧頭的Gogoro 3系列、一直到最新的「交通錐」綠牌電動機車Gogoro VIVA,都是在王松富的帶領之下,才得以驚豔問世。

▲Gogoro「平價綠牌車系」火力全開!降價後再推VIVA Plus豪華版。(圖/記者張慶輝攝)

▲最新的Gogoro VIVA雖被戲稱交通錐,但王松富曾透露,其機械結構是設計上的一大挑戰。(圖/資料照)

儘管設計團隊大多隱身幕後,不過王松富除了2017年5月與2019年10月的媒體座談會外,也多次接受專訪,大談其設計理念,除了以「三角形」為架構基礎外,也強調「減法設計」的重要性,更認為「連小孩都容易記得,甚至能描繪出輪廓」就是成功的設計,從這番談話中,不難看出骨子裡的那份浪漫性格。

▲「漸層色」Gogoro 3 Delight 54980起上市 限時入主還享3年保。(圖/記者林鼎智攝)

▲除了車款之外,包括電池造型也是在王松富的帶領下才定案的。(圖/資料照)

而且身為品牌設計總監,王松富帶領的團隊不僅要設計車輛,甚至連電池、換電站、網站與APP的造型與視覺等,都是其職責範圍,尤其是電池,無論重量、尺寸、材質都是設計時的重點,既要顧及堅固可靠,也要讓使用者容易提取、不易滾動、甚至接觸時不會有不適感等,才造就出現在方中帶圓的電池造型。

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