▲福特直言自家Focus ST已是同級最強的性能鋼砲。（圖／翻攝自福特，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
作為福特品牌有史以來最受歡迎的ST車型，新世代福特Focus ST甫一以136.8萬元導入台灣以來，著實也掀起國內難得的「鋼砲大戰」；當然講到鋼砲級距，相信大多數人心目中多半都會浮現福斯當家扛霸子Golf GTI；不過對於福特來說，或許是對自身產品頗具信心，日前福特Performance歐洲執行長Stefan Meunzinger更直言：
「福特Focus ST是同級當中最棒的性能鋼砲！」
▲福特Performance歐洲執行長表示，Focus ST開發過程當中，著實針對同級對手做過一番研究。
對於全球重口味性能玩家來說，市面上標榜「鋼砲」招牌的市售車款著實族繁不及記載；諸如福斯Golf GTI、Hyundai i30N、Honda Civic Type R，每一款都是頗具操駕樂趣的當代逸品；為尋求產品突破點，福特Performance歐洲執行長Stefan Meunzinger更表示，在開發新世代Focus ST時，研發團隊著實特別針對福斯Golf GTI下足了一番苦心研究，希望能透過自家調校，讓Focus ST具備更具路感回饋的操駕體感；而端看目前Focus ST的具體成果，Stefan Meunzinger也自詡，Focus ST著實已經超越福斯Golf GTI了。
▲福特Focus ST動力核心為2.3升渦輪汽油引擎。
沿用野馬Mustang以及Focus RS的動力核心，福特Focus ST所搭載的2.3升EcoBoost直列四缸渦輪汽油引擎，實則已具備了280匹／6,000rpm、42.3公斤米／3,000rpm的最大輸出；搭配6速手排、7速手自排變速箱配置，手自排車型可繳出0至100km/h加速僅需6.0秒上下的加速成績，也算得上是頗具嗆辣的新世代鋼砲。
同時在前麥花臣、後多連桿懸吊配置，以及福特Performance引以為傲的電控LSD機械式限滑差速器配置，讓「僅」為前輪驅動的Focus ST能夠擁有更為靈活的彎道動態；再加上可切換式動態駕駛模式，也難怪福特Performance敢宣稱，Focus ST是一台足以應付日常生活及賽道熱血的全方位車款。
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