▲根據日媒報導，Suzuki預計將在2021推出全新第五代Vitara，圖為現行車型。（圖／資料照，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
正當大家都在關注Suzuki Jimny的同時，可別忘記當時成功掀起「鈴木狂潮」的生力軍Vitara，將之稱為台灣Suzuki重振旗鼓的先遣部隊可說是一點都不為過；不過即便原廠已於2019年推出小改款車型，但考量到後續產品競爭力，根據日媒報導，Suzuki有意在2021年推出新世代車型，並因應歐洲市場需求導入輕油電動力架構。
▲現行第四代Vitara是於2014年正式現身，算了算時程也是時候進行大改款工程了，圖為現行車型。
現行在台市售的Vitara是第四代小改款車型，於2019年正式導入台灣，國內採1.6升自然進氣汽油／1.4升渦輪汽油雙動力編成，共計三車型設定，售價來到77萬元至91萬元起。
但即便因應市場所需，於小改款時追加ACC主動車距維持巡航（內建Stop&Go全速域功能）、車側盲點偵測、後方車側警示、雙感知器煞車輔助、駕駛疲勞警示、車道偏離警示等6大安全科技，不過隨著坊間跨界SUV產品推陳出新，年歲已高的Vitara似乎也是時候推出新世代車型了。
▲根據日媒報導，Suzuki規劃在2021年推出全新第五代Vitara，圖為現行車型。
也因為考量到市場競爭力以及後續歐洲排放法規等諸多因素，日媒報導，Suzuki已在著手進行全新第五代Vitata的相關籌備作業，預計將會在2021年正式發表上市；雖說目前官方尚未有進一步的規格設定釋出，但外界推估，為鞏固歐洲既有的銷售版圖，新世代Vitara應會比照Ignis或是Swift的腳步，導入全新輕油電動力架構。
其實Suzuki如此決策，很大一方面也是借重前一陣子與TOYOTA簽訂合作協議的變通之舉；在TOYOTA提供的油電Hybrid動力技術後，能讓Suzuki在最小成本的條件下，為自家品牌推出因應全球排污法規的各式改款新車；一般認為，考量到車格設定以及市場需求，新世代Vitara可望採用48V輕油電動力架構，藉此在節能與性能當中，取得一完美平衡。
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