Suzuki Jimny還有4,500張訂單待消化 原廠下令:近期先不賣!

他的CP值建立在越野之上:零距離越野頑童Suzuki Jimny試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲網傳台灣Suzuki日前針對內部發出指示,要求第一線銷售人員先暫時停止收付Jimny的訂單。(圖/資料照,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

自2019年5月登台以來,隨即掀起一股「平民越野」熱潮的Suzuki Jimny,截自今年2月底以來,已累積了破4,500張訂單,甚至更傳出候車期長達2年的傳聞;但令人訝異的,台灣Suzuki也正式行文通知內部銷售人員,即日起將暫停Jimny收付訂單的作業;如此決策,就不知道是為了重新梳理交車時程亦或是作何考量了。

▲台北車展/Suzuki Jimny配件車站台,巨型扭蛋機讓你好看又好玩。(圖/記者游鎧丞攝)

他的CP值建立在越野之上:零距離越野頑童Suzuki Jimny試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲Suzuki Jimny儼然成為近期台灣最炙手可熱的一款日系進口車。

誠如先前所述,台灣Suzuki日前發佈了正式公告,宣布即日起全面停止Jimny的訂車作業;畢竟單就台灣每年估計約莫1,500台上下的配額來看,要消化目前破4,500張的訂單,恐怕得花上好長一段時間;雖說公告當中並未說明本次暫停接單的主因為何,但一般認為與日本產線負荷極限脫不了太大干係。

他的CP值建立在越野之上:零距離越野頑童Suzuki Jimny試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲日前也曾傳出Suzuki Jimny因無法配合歐洲排放法規,恐將退出當地市場的傳聞。

當然也有人推斷,台灣Suzuki如此決策,是否與本次大陸新冠肺炎疫情蔓延,導致零組件不足有直接正相關?嚴格來說,採日本本地組裝生產的Jimny,目前尚未傳出因肺炎疫情,而出現缺料停工的消息,因此本次國內暫緩接單,應有其他的考量所在。

不過值得一提的是,日前Suzuki Jimny也曾傳出,因歐規車型無法因應當地排放法規,原廠已在研擬後續退場機制;畢竟廣泛運用在Jimny身上的這顆1.5升自然進氣汽油引擎(101匹),5速手排車型所繳出154g/km的二氧化碳排放平均值(4速自排車型則為170g/km),已遠超過歐盟未來規定每間車廠的95g/km品牌平均標準值;也因為如此,進而傳出Suzuki有意退出歐洲市場的傳言;為此Suzuki也發佈聲明簡單表示,受限於英國等歐洲市場的銷售表現,原廠已在規劃後續「可能的」退場機制,但確切的相關細節,仍有待Suzuki進一步公布。

但不管為何,現在Suzuki Jimny著實成為少數百萬內「有錢也買不到」的現行市售新車了……。

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