Suzuki Ignis輕油電版本歐規現身 台灣何時導入仍在評估中


▲Suzuki Ignis日規版本宣傳影片(影片來源:Suzuki)

記者游鎧丞/綜合報導

繼日本市場之後,Suzuki當家小車Ignis也選在近期正式於歐洲推出輕油電小改款版本,透過全面修飾的外觀面容以及更具燃油經濟性的駕駛表現,藉此搶佔歐洲年輕消費者的市場版圖;至於台灣何時能如緣導入?或許仍有待台灣Suzuki後續進行評估了。

Suzuki Ignis日規小改款面容更俏皮 輕油電動力1公升可跑19.8公里(圖/翻攝自Suzuki)

Suzuki Ignis日規小改款面容更俏皮 輕油電動力1公升可跑19.8公里(圖/翻攝自Suzuki)

▲相較於日本以車型作為區別的外觀鋪陳,本次歐規Ignis則是全面採用全新的MF外觀套件,圖為日規車型(圖/翻攝自Suzuki,以下同)。

嚴格來說,本次歐洲現身的小改款Ignis,仍是比照日本版本進行修訂;然則原本僅為日規MF車型獨佔的銀色下護板、車頂行李架、黑色塑料護板等部件,本次則是「無差別」標配,搭配小改款過後的水箱護罩、前後保險桿式樣,更使Ignis這款都會小車更具時尚氣息。

Suzuki Ignis日規小改款面容更俏皮 輕油電動力1公升可跑19.8公里(圖/翻攝自Suzuki)

Suzuki Ignis日規小改款面容更俏皮 輕油電動力1公升可跑19.8公里(圖/翻攝自Suzuki)

▲內裝上則是維持採對比色的塑料鋪陳,並搭配懸浮式多媒體資訊系統,圖為日規車型。

當然對於Suzuki來說,最頭痛的莫過於標準逐年上修的歐洲排放法規,為呼應法規限制,本次小改款Ignis則是在既有的1.2升自然進氣汽油引擎(91匹/12.0公斤米)基礎之上,透過硬體零組件的修訂,提高引擎運轉效率並達到更為優異的排污表現;值得一提的是,Ignis所搭載的電動馬達,本次電池模組容量也同步升級,搭配重新調校過後的CVT無段變速箱,自然也讓小改款Ignis更能從容應付日常代步所需。

回到國內,雖說台灣Suzuki尚未公布2020年的新車導入計畫,但端看近期產品改款力道稍嫌不足,甚至是當家看板Jimny已暫停接單等態勢,小改款Ignis若能即時導入台灣,或許將可為台灣Suzuki帶來一股新戰力,不過正確導入時程為何,仍有待品牌進行後續評估。

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