▲為TOYOTA寄予厚望的新世代神鴨Yaris，自2月上市以來隨即也繳出相當不俗的銷售佳績。（圖／翻攝自TOYOTA，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
不得不說，TOYOTA近期所推出的各式新車，可說是「名符其實」的叫好又叫座！除了入門休旅Raize在日本繳出破4萬張佳績被迫暫停收受訂單後，另一款甫於2月發表的「新‧神鴨」Yaris，上市一個月也繳出37,000輛的新車訂單成績，原比TOYOTA原廠早先預估的7,800輛目標足足高出近5倍之多，足以想見神鴨的聲名遠播！
▲合宜的售價編成，或許是TOYOTA Yaris獲得熱烈市場回饋的一大主因。
自2/10上市以來，售價來到139.5萬日圓至249.3萬日圓（新台幣38.4萬元至69.7萬元）的新世代Yaris，憑藉著合宜的車價編成、以及多元的動力設定（1.0升汽油、1.5升汽油、1.5油電），可說是十足打到年輕消費者痛點，繳出37,000銷售佳績，似乎也不是太過讓人意外的一件事。
根據日本TOYOTA於官網所釋出的資訊來看，本次最受市場青睞的仍是打著「節能第一」的1.5升油電動力，當中也有不少日本消費者選擇「直上」頂規車型；同時像是倒車顯影、盲點警示、智慧雷達間隙偵測系統，都是本次新世代Yaris頗為熱門的選配項目。
▲TOYOTA Yaris預計也將在2020年中進軍歐洲大陸。
對於TOYOTA來說，本次Yaris除了在內外裝皆相當程度的變革之外，至關重要的莫過於其對於「駕乘操控」境界的進一步提升；也因為在此最高指導原則的引領下，本次新世代Yaris則是全面換裝GAB模組化底盤平台，在不犧牲剛性與輕量化的前提，帶給駕駛與乘客更具樂趣的操駕特性。
同時一如先所所述，本次新世代TOYOTA Yaris除了提供1.0L汽油引擎規格（1KR-FE）外，更因應日本消費者所需額外衍生最新開發的1.5L汽油車型、油電車型，以及前輪驅動／四輪驅動不同設定；當中直列三缸Dynamic Force汽油引擎搭配電動馬達的1.5L 2WD Hybrid車型，更能夠在WLTC測試當中繳出36.0km/L的驚人油耗數據，讓人見識到TOYOTA優異的油電技術。
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