TOYOTA Raize日本訂單破4萬張難消化 原廠連忙宣布:3月不接單


▲影片來源:TOYOTA

記者游鎧丞/綜合報導

這年頭各家車廠都希望自家新車賣得好,但要是賣到產線難以負荷,甚至是變相吃到同宗兄弟的產能,那可就是一項「甜蜜的負擔」了;儼然成為TOYOTA新生代神車的小型跨界SUV「Raize」,日前也宣布3月起日本暫停接單的消息,原因無他,實在是累計至今的破4萬張訂單,讓向來家大業大的TOYOTA也忍不住直言:「真的沒辦法消化啦……。」

「新神車」TOYOTA Raize日本訂單破4萬張難消化 原廠連忙宣布:3月不接單(圖/翻攝自TOYOTA)

「新神車」TOYOTA Raize日本訂單破4萬張難消化 原廠連忙宣布:3月不接單(圖/翻攝自TOYOTA)

▲儼然成為「新生代神車」的TOYOTA Raize,日前在日本也宣佈暫停接單的消息。(圖/翻攝自TOYOTA,以下同)

◆TOYOTA Raize日本當地建議售價

Toyota Raize前驅版:
X車型:1,679,000日圓(新台幣:47.2萬元)
XS車型:1,745,000 日圓(新台幣:49萬元)
G車型:1,895,000 日圓(新台幣:53.2萬元)
Z車型:2,060,000 日圓(新台幣:57.9萬元)

Toyota Raize四驅版:
X車型:1,918,800 日圓(新台幣:53.9萬元)
XS車型:1,984,800 日圓(新台幣:55.8萬元)
G車型:2,133,700 日圓(新台幣:60萬元)
Z車型:2,282,200 日圓(新台幣:64.1萬元)

「新神車」TOYOTA Raize日本訂單破4萬張難消化 原廠連忙宣布:3月不接單(圖/翻攝自TOYOTA)

▲自11月開賣以來,TOYOTA Raize已堂堂繳出破4萬張的預接訂單。

自11月日本開賣以來,TOYOTA Raize隨即展開了「捨我其誰」的一趟神車之旅,累積至今銷售訂單以堂堂突破4萬張;不僅是TOYOTA品牌近期最為熱門的當紅炸子雞,更是日本當地跨界SUV級距的一方霸主!

但也因為蜂擁而至的爆量訂單,即便TOYOTA日本產線無懼肺炎疫情持續連夜加班,仍無法有效消化消費者熱烈需求;進而讓TOYOTA連忙宣布,3月即日起將停止日本當地Raize的接單作業;原廠衡量,即便現在終止所有接單作業,仍要到今年7月後才能全數消化現有的訂單數。

「新神車」TOYOTA Raize日本訂單破4萬張難消化 原廠連忙宣布:3月不接單(圖/翻攝自TOYOTA)

▲老少通吃、男女皆宜的車格定位,是TOYOTA Raize頗受市場好評的一大主因。

定位在TOYOTA C-HR之下,為品牌當中最為入門的小型跨界SUV「Raize」,11月初也以1,679,000日圓(新台幣47萬元)的當地建議售價,正式於日本市場問世。

Raize除了沿用DNGA模組化底盤平台、1.0L三缸渦輪汽油引擎等新科技術外,TOYOTA原廠更標榜該車款擁有更為靈活的空間收納容積,可說是十足為了日本市場所量身訂做!值得一提的是,即便售價為車系編成當中最高,仍有多達7成的消費者選擇了頂規的Z車型,再加上日前JNCAP日本撞擊測試五顆星高分評價加持,相信Raize這股搶購熱潮,應該還會延燒好一陣子……。

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