賓士小改款V-Class新增「電動版」eVito Tourer 續航力有418km

▲2021賓士V-Class新增eVito Tourer。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲賓士原廠在2021年式小改款V-Class中,新增eVito Tourer純電動車型,為商旅車市場提供新的零碳排選擇。(圖/翻攝自Mercedes-Benz,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

在電動化策略下,賓士(Mercedes-Benz)原廠也針對2020年式V-Class商旅車進行小改款,其中最重要的就是新增eVito Tourer純電動車型,該車結合了eSprinter與最新亮相的EQV開發經驗,為商旅車市場提供新的零碳排選擇。

▲2021賓士V-Class新增eVito Tourer。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲2021賓士V-Class新增eVito Tourer。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲賓士新eVito Tourer採用eATS電動動力系統,具有204匹、418公里續航力,最高極速可達160km/h。

賓士新eVito Tourer採用eATS電動動力系統,除了在前軸搭載1具電動馬達(最大馬力204匹/36.9公斤米)外,這套電動系統更可將電動馬達、變速箱與動力總成控制裝置全部塞進引擎蓋下的狹小空間,並透過90kWh鋰電池模組,使其達到418公里續航力、極速140km/h(可選配套件至160km/h)的表現。

▲2021賓士V-Class新增eVito Tourer。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲除了推出電動車型外,賓士也提供Mercedes PRO Connect車隊互聯管理系統,並可為自用/商用公司提供充電站設置。

另外,賓士也提供一套名為Mercedes PRO Connect車隊互聯管理系統,可供商用公司更快適應電動車的使用習慣,Mercedes PRO Connect可提供遠端啟閉空調、智能充電(調配尖峰時段)、電能使用數據資料等,同時賓士還可為自用/商用公司提供一座或多座充電站設置,解決車主/商用企業的電能需求。

▲2021賓士V-Class新增eVito Tourer。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲2021賓士V-Class新增eVito Tourer。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲2021賓士V-Class新增eVito Tourer。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲2021賓士V-Class新增eVito Tourer。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲2021賓士V-Class新增eVito Tourer。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲小改款V-Class也重新修飾水箱護罩,並增添諸如ACC、AEB等多項主動駕駛輔助系統。

外觀上,新eVito Tourer也與其他V-Class看齊,包括重新設計的水箱護罩、賓士廠徽Logo,同時車室內也換上新款圓形渦輪冷氣出風口、新款資訊娛樂系統以及Caluma縫面材質。同時最重要的是eVito Tourer也增添多項主動駕駛輔助配備,包括AEB自動急煞輔助、Distronic主動定速巡航與倒車顯影套件(選配),歐洲市場更在部分車型上提供新款9速自排變速箱。

▲2021賓士V-Class新增eVito Tourer。(圖/翻攝自Mercedes-Benz)

▲目前原廠尚未公布新V-Class的售價及交車時程。

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