福斯Passat Variant不賣了 台灣旅行車市場這麼沒搞頭?

福斯Passat 2019年推出小改款車型 台灣轎車賣不好宣告停售(圖/翻攝自福斯)

▲台灣福斯宣布正式在台停售Passat Variant。(圖/翻攝自福斯、資料照,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

還記得《ETtoday車雲》曾在Passat Variant紀念版試駕開箱報導當中,下了個「碩果僅存的德系旅行車紳士」大標;言猶在耳,誰都沒想到台灣福斯日前無預警宣布,在庫存儼然完售的條件下,即日起正式在台停售Passat Variant;在四門房車、旅行車相繼退出台灣市場後,這也意味著Passat將自此與國內車迷說聲「有緣再相會」!

福斯Passat 2019年推出小改款車型 台灣轎車賣不好宣告停售(圖/翻攝自福斯)

福斯Passat 2019年推出小改款車型 台灣轎車賣不好宣告停售(圖/翻攝自福斯)

▲其實就連福斯執行長也曾直言,Passat近年來全球銷售著實不近人意。

自2015年風光導入台灣的B8世代Passat,當時採取四門房車以及旅行車雙車型編成,更是當時台灣福斯蔚為倚重的旗艦戰略產品;然則隨著國內消費型態轉變,連帶也讓Passat的銷售態勢逐年萎縮;繼2018年9月宣告停售Passat四門車型後,誰都沒想到僅剩的Variant旅行車型,也在2020年開春,跟進退出台灣市場。

碩果僅存的德系旅行車紳士 福斯Passat Variant紀念版試駕開箱(圖/記者游鎧丞攝)

▲誰都沒想到,2019年推出的「30 Million Edition 」特仕車,會是Passat Varinat在台的告別之作。

為強化戰力,Passat Variant也曾於2019年推出名為「30 Million Edition 」的紀念特仕車,藉此因應馬自達6 Wagon、福特Mondeo Wagon甚至是速霸陸Levorg等對手的強勢進逼;但或許是考量到後續產品編成以及銷售戰力安排,即便「30 Million Edition 」擁有相當不俗的銷售表現,但仍無法說服台灣福斯在Passat身上投入太多心力。

▲2020美規福斯Passat房車。(圖/翻攝自Volkswagen)

▲其實海外市場也曾在2019年推出Passat小改款車型,但後續導入台灣的機率應該不是太高。

在Passat儼然退場後,未來是否會有新車承繼其遺留下來的產品真空帶?基本上,早先於2019年推出的B8世代小改款車型,要重新回到台灣市場的機率應不會太高;與此同時,另一款為台灣福斯鎖定的Arteon是否有機會順勢導入?就不知道台灣福斯是否願意重啟對於國內旗艦房車市場的信心了……。

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