福斯全新柴油引擎號稱有史以來「最乾淨」 全球網友還是不買帳

▲影片來源:福斯

記者游鎧丞/綜合報導

不能否認的是,隨著「柴油門事件」爆發以來,著實讓福斯原本蔚為主力的柴油引擎,頓時陷入一片愁雲慘霧;除了得支付猶如天文數字的賠償/罰金外,更讓品牌的柴油車型聲勢一蹶不振,不僅也讓外界紛紛揣測,福斯是否在推廣電動車之餘,也將正式放棄柴油動力。

但是,很多事情就是多了這個「但是」;在毫無預警的態勢下,福斯日前宣布將發表全新EA 288 EVO柴油渦輪引擎;透過全新技術加持,標榜是品牌史上「最乾淨」的一具柴油動力;只是對於廣大消費者來說,是否願意再給福斯一次機會?那又是另外一回事了......。

福斯全新柴油引擎號稱有史以來「最乾淨」 全球網友還是不買帳(圖/翻攝自福斯)

福斯全新柴油引擎號稱有史以來「最乾淨」 全球網友還是不買帳(圖/翻攝自福斯)

▲福斯日前宣布將推出「更乾淨」、「更有力」的TDI柴油引擎。(圖/翻攝自福斯,以下同)

一如先前所言,正當大家都在觀望福斯是否就此放棄品牌柴油動力編成時,誰都沒想到品牌就是有本事「擠出」多餘的資金,開發出一具標榜「史上最乾淨」的柴油引擎;福斯表示,未來仍會以汽、柴油並行的方式,持續拓展油電Hybrid、電動EV的新車陣容。

然則問題來了,怎樣才能「更乾淨」呢?福斯表示,本次EA288 EVO柴油引擎除了既有的廢氣再回收系統外,更是另外裝上了兩個尿素注入裝置,讓該引擎的NOX排放量較前代機種降低了近8成,更足以「從容」應付歐盟越趨嚴苛的排放法規。

福斯全新柴油引擎號稱有史以來「最乾淨」 全球網友還是不買帳(圖/翻攝自福斯)

福斯全新柴油引擎號稱有史以來「最乾淨」 全球網友還是不買帳(圖/翻攝自福斯)

▲福斯表示,這具EA288 EVO柴油引擎的輸出效能也較過往單元更為優異。

當然除了更為優異的排污表現外,福斯也強調EA288 EVO柴油引擎在輸出效能上,也是本次的一大亮點;福斯柴油引擎開發主管Markus Köhne表示,本次在全新技術的引領下,該具新引擎不僅各項排污指數均低於各項測試機構的法定標準數值,同時也延續了過往高扭力輸出的產品特性,足以映證福斯原廠精益求精的技術實力。

然則有趣的是,即便福斯宣稱其柴油引擎對於「環境保護」做出了相當程度的貢獻,但網友及消費者對於該具動力仍抱持著程度不一的質疑及抨擊;更有人直言:「福斯早就可以這樣做了,為何拖到現在才做?」看來,福斯想要在短時間內挽回社會大眾對於柴油引擎的信心,恐怕還有很長的一條路要走……。

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