▲即便藍寶堅尼Urus已貴為超跑休旅，還是有改裝廠將其大幅改造一番。（圖／翻攝自Keyvany，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
藍寶堅尼（Lamborghini）「蠻牛休旅」Urus自2018年上市後，不僅開創超跑品牌休旅熱潮，同時也帶來實質銷量的成長。不過，對於改裝人士來說，即便貴為超跑休旅，總是還有升級空間，來自德國的Keyvany改裝廠便將Urus好好「改造」一番，使其成為近期Urus的極端改裝案例。
▲透過大量碳纖維套件，Keyvany成功使這輛Urus削去了41公斤的車重。
既然說是極端，那麼大量的碳纖維套件肯定少不了。Keyvany不僅將Urus的引擎蓋、後視鏡蓋、前後保桿、輪拱處皆換上碳纖維製品，同時還在下進氣壩額外加裝一對LED燈條，使其與Urus頭燈中的Y形圖案相互對應，同時車側也換上24吋的胎圈尺碼、碳纖維側裙，並在降低車身後讓這款運動休旅更加張狂。
▲Keyvany在進氣壩以Y型LED燈條與Urus的頭燈相呼應，並大量使用碳纖維套件。
車尾部分則同樣滿滿的碳纖維套件，包括兩道擾流尾翼、後葉子板通氣孔與後保桿皆是，並具有多達7道聳立格柵的後下擴散器，不僅視覺效果滿分，在整體車重上也成功削去多達41公斤。
▲內裝則透過「Keyvany」字樣地墊、黃黑色調鋪陳。
除了外觀兇悍外，Keyvany也透過ECU韌體、進排氣系統優化等方式，將Urus的4.0升V8雙渦輪引擎進行升級，使其從原廠的641匹／86.7公斤米扭力一舉提升到820匹／112.2公斤米，並將0-100km／h加速表現縮短至3.3秒（-0.3），極速則從原廠305km／h提升至325km／h。
▲Keyvany操刀的Urus馬力提升至820匹／112.2公斤米，並具有與超跑等級相同的0-100km／hr加速3.3秒實力。
Keyvany並未透露這輛Urus的改裝花費，不過如果有耐心的話，藍寶堅尼原廠也將在今年推出車重更輕、外型更帥的ST-X賽車，至於可合法上路的版本則還需等待一段時間。
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