▲出門在外最怕遇到車禍，只要學會基本的防衛駕駛，就能避免許多意外。（圖／達志影像／示意圖）
記者張慶輝／綜合報導
無論開車或騎車，每位駕駛都希望能避免車禍發生，「防衛駕駛」的觀念也孕育而生，雖然每個人的駕駛技術、反應時間都不盡相同，但只要掌握幾個基本觀念，就能夠有效降低事故發生的機率，尤其又以「視線」的影響最大，可說是牽一髮動全身。
▲視線是防衛駕駛的基礎，只要看對地方，就能爭取更多反應時間。（圖／達志影像／示意圖）
為什麼視線是防衛駕駛的基礎？其實理論很簡單，人的反應時間雖然可透過訓練縮短，但效果十分有限，也不是人人都有機會接受這類訓練；換個角度想，如果能提前「看見」危機，就能爭取更多的反應時間，而且不用經過長時間訓練，只要改變視線的習慣即可。
▲遇到這種大排長龍的情況，你是緊盯著前車的煞車燈、還是看更前面的動態呢？（圖／達志影像／示意圖）
舉例來說，行駛在筆直高速公路時，如果只盯著前車的車尾，反應時間就剩下「前車煞車燈亮起」到「撞上」；但如果把視線移到前車的前方，有任何狀況都能提前得知，甚至能在前車煞車前就先行減速，而且視線餘光仍能判斷前車的動態，並不會因為看遠的而漏掉近的。
▲無論是要左右轉還是迴轉，一定要先確認同向與對向的來車動態。（圖／資料照）
車禍發生後，最常聽見的一句話就是「我沒看到他」，但事實上是真的看不見、還是因為「看錯地方」，才導致意外發生？這經常發生在轉彎與迴轉的事故，其實只要在轉向前，先轉頭確認同向與對向車道，來車會不會與自己的行進方向衝突，就能避免碰撞發生，也同樣是改變「視線」就能辦到。
▲針對巷子衝出的車輛或行人，只要「轉頭確認」加「帶煞過路口」，就不怕反應不及。（圖／達志影像／示意圖）
另一個常遇到的情況，就是巷子裡衝出的車輛或行人，除了以「轉頭確認」提前預警外，最好也養成「帶煞過路口」的習慣，一來縮短煞車的反應時間，二來也能確實做到減速通過；此時請撇開路權觀念，因為防衛駕駛是為了「避免車禍」，而非車禍後再來爭輸贏。
▲後視鏡的角度盡可能向外延伸，就能有效消除死角盲點。（圖／資料照）
最後一個視線改變，則是在後視鏡上，許多人認為一定要看見自己的車身，才是正確角度，但這樣會造成反應時間不足，當旁車進入視角時，也代表距離已經很近；正確作法是盡量往外側調，讓視角最大化，自己的車身只要留一點點即可，這樣更容易掌握後方動態，能看見的東西也變多了。
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