13吋激升成18吋!倍耐力為2021年F1賽車進行首次輪胎測試

▲影片來源:Youtube/FORMULA 1,影片為2021年賽制變更內容。

記者林鼎智/綜合報導

Fomula 1世界一級方程式賽車可說是最高殿堂,如今在2021年賽事規則改變下,也即將迎來巨大改變,包括:車隊年度預算上限、車身空力設計等。而其中還有一項就是「輪胎尺寸」,將從現行的13吋加大至18吋,光是這點就讓倍耐力(Pirelli)備受挑戰。

▲倍耐力測試F1賽車18吋輪胎。(圖/翻攝自F1)

▲F1賽車在2021年將變更許多賽事規則,包括車隊預算、空力設計及輪胎尺寸。(圖/翻攝自F1,以下同)

作為F1賽事的輪胎供應商,倍耐力日前也在雷諾車隊的協助下,於法國Paul Ricard賽道進行18吋胎的首次測試(推特請點此),以提早因應2021年的賽制規則。

▲倍耐力測試F1賽車18吋輪胎。(圖/翻攝自F1)

▲F1輪胎供應商倍耐力(Pirelli)也於日前在法國Paul Ricard賽道進行測試。

輪胎從13吋變成18吋聽起來好像沒什麼,但對時速可突破300km/h、動輒5G湧現的F1賽車來說可就不簡單。首先,由於加大到18吋,輪胎的胎側高度變低了,這意味著胎體必須更加堅固,才能避免爆胎的情況發生。據了解,倍耐力先前也已針對這點進行測試,新F1賽車的18吋輪胎每顆最大可承受超過1,200公斤。

▲倍耐力測試F1賽車18吋輪胎。(圖/翻攝自F1)

▲新賽制將取消透過空力變更,以減少後車的亂流,進而提升更多超車機會。

儘管輪胎的詳細測試內容尚未得知,但除了輪胎之外,新賽制也以地面效應(Groud Effect)來取代現行的前翼與側導流板,未來將透過車底下壓力來維持抓地力,並減少車尾亂流使後車具有更多超車機會。 

►2020世界新車大展最速快報就看《ETtoday車雲線上車展專區》

►選最靓車模,拿原廠好禮,快點這裡投票去

讀者迴響

熱門快報