馬力再強排污過不了也只能GG BMW宣布停產4渦輪柴油引擎

馬力再強排污過不了也只能GG BMW宣布停產4渦輪柴油引擎(圖/翻攝自BMW)

▲BMW日前宣布將停產品牌3.0升4渦輪柴油引擎。(圖/翻攝自BMW,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

BMW於2017年曾推出一款全球首款3.0升直列6缸「4」渦輪柴油引擎,在當時這具輸出效能堪稱一等一的動力單元,可說是讓人見識到柴油引擎深不可測的性能實力;但誰都沒想到,4年過去了,在越趨嚴苛的排放法規限制下,也讓這具4渦輪柴油引擎計畫於2020年夏季正式停產,未來BMW是否會在推出高效性能的柴油引擎?依目前品牌規劃來說,恐怕很難…。

馬力再強排污過不了也只能GG BMW宣布停產4渦輪柴油引擎(圖/翻攝自BMW)

馬力再強排污過不了也只能GG BMW宣布停產4渦輪柴油引擎(圖/翻攝自BMW)

▲這具4渦輪柴油引擎,可說是BMW目前市售柴油動力單元當中,馬力最大的一具引擎。

誠如先前所述,BMW於2016年所推出的這具3.0升 4渦輪柴油引擎,透過前所未見的4渦輪增壓技術,在當時可說是在既定的排氣量以及汽缸設定下,搾出高達400匹最大馬力、以及77.55公斤米峰值扭力,對於輸出峰值向來偏小的柴油引擎來說,絕對可說是頗具指標意義的一次技術性突破;據BMW表示,該具動力單元搭載在現行M550d xDrive身上,搭配Steptronic 8速手自排變速箱,更能於4.5秒完成0至96km/h的加速動作。

馬力再強排污過不了也只能GG BMW宣布停產4渦輪柴油引擎(圖/翻攝自BMW)

▲但即便輸出效能再強,排污法規過不了,也只能讓這具技驚四座的4渦輪柴油引擎步入停產的命運。

但隨著更為嚴苛的排放法規使然,BMW將計畫在2020年夏季將這具3.0升4渦輪柴油引擎正式停產,未來也不會有為之取代的全新單元;外界一般認為,原廠如此決策,除了受限於未來品牌產品策略外,同時全球市場對於柴油引擎的接受度日漸低落以及後續生產成本等因素,也是BMW決意捨棄該具動力的一大主因。

讀者迴響

熱門快報