米蘭車展/義式雙缸跑車重機新作!Aprilia RS660強襲中量級距

▲米蘭車展/義式雙缸跑車重機新作!Aprilia RS660強襲中量級距。(圖/記者張慶輝攝)

▲義大利重機廠Aprilia在本屆米蘭車展中,正式推出中量級跑車RS660。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/義大利米蘭報導

早在2018年米蘭車展上,身為地主的Aprilia就曾以概念車作為預告,終於RS660在今年正式以量產車身份亮相,這款填補品牌中量級空缺的運動車款,受到廣大車迷的高度關注,而Aprilia也沒讓車迷失望,為RS660裝載滿滿好料,更把街車款的Tuono 660也一起帶進米蘭車展,全方位滿足各種渴望。

▲米蘭車展/義式雙缸跑車重機新作!Aprilia RS660強襲中量級距。(圖/記者張慶輝攝)

▲除了跑車級距的RS660外,街車版的Tuono 660也同步亮相。

在「空氣力學」成為重機顯學的當下,RS660的外型也以空力為導向,在概念車上的雙層整流罩被完整保留,可同時兼顧下壓力、穩定性與散熱等效果,對車主來說,更是閒聊時能拿出來說嘴的一大特色;雖是以鋁合金車架為主體,但RS660也把引擎作為車架的一部分,使得整體配置更為緊湊,營造出「輕巧」的視覺效果。

▲米蘭車展/義式雙缸跑車重機新作!Aprilia RS660強襲中量級距。(圖/記者張慶輝攝)

▲RS660保留了概念車上的雙層整流罩,能加強下壓力與穩定性,對散熱也有幫助。

RS660的動力正如其名,搭載660c.c.並列雙缸水冷引擎,其實正是從當家旗艦RSV4簡化並修改而來,不僅可輸出100匹馬力,且能通過歐盟5期的嚴格排放標準,重心也更加集中,同時車重低至168.7公斤,在SuperSport級距對手多為4缸車的局勢下,更突顯RS660的輕盈身段。

▲米蘭車展/義式雙缸跑車重機新作!Aprilia RS660強襲中量級距。(圖/記者張慶輝攝)

▲這具660c.c.並列雙缸引擎正是從RSV4上簡化而來,並能輸出100匹馬力。

在底盤配置方面,RS660也是好料出盡,包括41mm倒立式前叉、Brembo煞車系統搭配前雙320mm碟盤等,都讓騎士更容易掌握車輛動態,後懸吊雖然沒用上多連桿系統,但Aprilia透過不對稱後搖臂連接至引擎後端,帶來足夠的穩定性,並能有效減輕車重。

▲米蘭車展/義式雙缸跑車重機新作!Aprilia RS660強襲中量級距。(圖/記者張慶輝攝)

▲前後煞車系統皆為Brembo製品,前面用上KYB出品的41mm倒叉,後懸並沒有特別採用多連桿機構。

電控系統更是精彩,透過6軸IMU慣性感測器,可帶來循跡控制與彎道ABS等先進功能,並提供快排與5種動力模式切換,分別是通勤、個人化、動態、挑戰與計時賽等,除了前3個適合道路使用外,後2個則是針對賽道競速所設計,尤其是挑戰模式,可在追求速度的同時,給騎士一定程度的保護。

▲米蘭車展/義式雙缸跑車重機新作!Aprilia RS660強襲中量級距。(圖/記者張慶輝攝)

▲有了6軸IMU慣性感測器,讓RS660擁有高階電控配備,騎士更能放膽玩。

至於一般道路的實用性,RS660也同樣兼顧,其5吋全彩儀錶板搭載了「Aprilia MIA」資訊系統,可與智慧型手機連接,提供訊息讀取或導航等功能。目前Aprilia尚未給出RS660的正式售價,不過預計會在2020年正式開賣。

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