福特電動野馬SUV偽裝車再度現身 冰天雪地狂奔測試電池耐久度


▲影片來源:福特

記者游鎧丞/綜合報導

早先《ETtoday車雲》曾為大家報導過,福特有意以「野馬-Mustang」作為設計基礎,另行開發一台採用純電EV動力的SUV車款;如今這台電動野馬SUV,日前也經原廠證實,正在美國北方的專業場地當中,進行電池在極地氣候的耐受測試;倘若一切順利的話,這款福特首款純電SUV相當有機會在2020年之後正式量產上市。

福特電動野馬SUV偽裝車再度現身 冰天雪地狂奔測試電池耐久度(圖/翻攝自福特)

福特電動野馬SUV偽裝車再度現身 冰天雪地狂奔測試電池耐久度(圖/翻攝自福特)

▲位於美國密西根州的Smithers Winter Test Center測試場地,當地氣溫最低可達攝氏零下40度,相當適合用來測試電池模組的耐受性。(圖/翻攝自福特,以下同)

本次現身於美國密西根州Smithers Winter Test Center測試場地的福特電動野馬SUV,雖說外觀仍披上了相當厚重的迷彩偽裝,但一如早先外界所推測的,各項外觀設計元素可說是十足沿用當家品牌跑車Mustang,帶來相當鮮明的濃厚美式風格。

據福特表示,本次電動野馬SUV現身於冰天雪地當中,主要是在進行電池模組以及電動馬達在低溫的極地氣候當中,是否能夠具備正常運作的耐受性,藉此洗刷一般消費者對於電動車無法在嚴酷天候環境行駛的刻板印象。

福特電動野馬SUV偽裝車再度現身 冰天雪地狂奔測試電池耐久度(圖/翻攝自福特)

福特電動野馬SUV偽裝車再度現身 冰天雪地狂奔測試電池耐久度(圖/翻攝自福特)

▲福特原廠表示,這款純電野馬SUV,最大續航里程數可來到480公里。

對於一般消費者來說,電動車相較於傳統燃油車,接受度仍不算高,這也是為什麼福特原廠亟欲透過一系列的嚴酷測試,藉此提升消費者對於電動野馬SUV的信心;雖說本次原廠尚未正式公布該車款的官方規格數據,但據了解,這款電動野馬SUV可具備300英里(480公里)的最大續航里程數;倘若後續測試項目一切順利的話,福特不排除先行在洛杉磯車展發佈原型車,並搶在2020下半年推出量產車型。

只能說在福特橫空搶進之後,全球電動車市場逐漸也開始活化,相信不久之後就會正式進入戰國時代了…。

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