▲三菱Evolution的重生謠言，大概是近期最峰迴路轉的車界連續劇了，圖為EVO概念車。（圖／翻攝自三菱，以下同）
記者游鎧丞/綜合報導
老實說，要說近期車界最峰迴路轉的連續劇劇情，大概就是三菱EVO（Evolution）的重生謠言了；原因無他，自2017年東京車展同名概念車亮相以來，外界紛紛揣測未來EVO到底是要以SUV還是四門房車車型重生？各項傳言可說是傳得莫衷一是；日前日本車媒更是破天荒爆料，三菱有意以「EVO」為名，推出一系列的四門房車、五門掀背車、甚至是SUV車款，等於說是「一車」打遍車市各級距！
▲三菱於2017年東京車展推出的EVO概念車，是目前可供確認的官方資訊。
誠如先前所述，日本媒體日前爆料，三菱有意以「EVO」為名，接連推出四門、五門以及SUV不同車型，雖說這樣的揣測傳聞對《ETtoday車雲》來說，已經顯得見怪不怪，但對於死忠的三菱粉絲來說，總是一項可供期待的依據。
不過目前最有機會重生的，大概就是可望借重雷諾Megane RS重生的EVO四門車型；外界一般預估，三菱將透過集團合作、資源共享的方式，讓全新11代Lancer EVO得以以4門房車之姿重返國際市場；預計以集團共用的CMF-C/D F4底盤作為架構基底，並援引三菱母廠引以為傲的S-AWC四輪傳動系統加持，造就出EVO歷史榮光的新篇章。
▲或許我們只能期待在2019年東京車展之際，三菱會針對EVO做出更為明確的宣示了。
雖說三菱社長益子修屢屢表示，未來將讓品牌重返性能車行列；但單就近幾年來三菱亟欲透過SUV車型尋覓銷售突破點的現況來看，未來EVO倘若想要在市場站穩腳步，就不能僅是透過性能車一途在銷售上「求生」；如此看來，也就不難想像為何會傳出EVO將以多款車型重生的傳言了。
但平心而論，還是只有以前的街頭霸王EVO，才是老車迷心目中永恆不變的醍醐味啊…。
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