Nissan整個8月只賣了57台車?南韓消費者擺明不買「日本貨」

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▲日韓對抗情勢升溫,連帶也讓日系車在南韓當地銷售嚴重受挫。(圖/路透社)

記者游鎧丞/綜合報導

「1,398台」是怎麼樣的一個數字?如果《ETtoday車雲》說,這是日系車廠一整個8月在南韓的新車銷售加總總和,不知道各位車友能否想像箇中「慘況」。

隨著日韓對抗情勢升溫,南韓當地紛紛響應、群起抵制日本各項進口產品,當中又以汽車行業最為嚴重;根據南韓進口汽車協會KIADA統計,光是整個8月,日系車僅在南韓當地賣出了1,398新車,如此數字相較於2018年同期,可說是狂洩57%!管你是神車TOYOTA還是Lexus,全部都不被民族情感高漲的南韓消費者所買單…。

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▲就連向來在全球市場如魚得水的TOYOTA,8月在南韓市場也僅繳出了542台的慘澹成績。

誠如先前所述,日本近期決定將南韓剔除出貿易優惠白名單,連帶也讓南韓國民群情激憤,使得南韓政府決議同樣將日本移出「出口白名單」外,同時當地更是激發出「抵制日貨」的各項運動,自此2019年日韓貿易大戰宣告進入白熱化階段。

也因為如此,日系車在南韓市場可說是是聲勢大跌,即便是蟬聯當地銷售龍頭的Lexus,在整個8月也僅繳出了603台的不及格成績,就連向來在全球市場呼風喚雨的TOYOTA,同期也只有542台的銷售數字;你說這樣還不夠慘?那看看Honda跟Nissan吧,這兩間台灣消費者相當熟悉的老牌車廠,整個8月在南韓僅有138台、57台的超慘澹數字,單月跌幅更是來到慘絕人寰的81%以及87.4%…。

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▲Honda跟Lexus 是在這場日韓貿易大戰當中最慘烈的犧牲者。

綜觀2019年1至8月份,日系車在南韓市場總共繳出了27,554台新車銷售數字,但隨著貿易大戰逐步白熱化,相信這樣的數字在下半年應該會出現嚴重的停滯現象;有趣的是,在日系車一片衰退的聲勢當中,反倒是德系車順勢切入銷售缺口,不管是賓士亦或是BMW都在整個8月有著相當不俗的銷售表現,堪稱日韓貿易大戰的變相受惠者。

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