一個月賣不到50台新車 Infiniti宣布將相繼退出澳洲、西歐市場

海外好評不斷 INFINITI QX30在台168萬元預售開跑中(圖/翻攝自INFINITI)

▲即便歷經數年耕耘,Infiniti在澳洲、西歐的銷售表現一直不符原廠預期。(圖/翻攝自Infiniti)

記者游鎧丞/綜合報導

即便身為Nissan陣中高階子品牌,Infiniti在海外市場似乎聲勢一直不若首要對手Lexus,即便在澳洲、西歐市場費盡心思耕耘,但最直接的銷售數字卻不見明顯起色;單就登陸澳洲市場7年以來,Infiniti僅賣出了3,987台新車,平均一個月只賣了50台不到的新車,如此慘澹成績,也讓Infiniti宣布將在2020年相繼退出澳洲以及西歐市場…。

Infiniti新莊旗艦展示中心盛大開幕 完美移植原廠海外規格(圖/翻攝自Infiniti)

▲在庫存車款清空之後,Infiniti將正式退出澳洲及西歐市場,並將未來的市場主力放在大陸以及北美。

根據外媒「Car Advice」統計,自2012年正式登陸澳洲市場以來,Infiniti在銷售表現上一直不見具體起色;截至2019年,品牌在澳洲7年當中僅繳出了3,987台的市場總銷售量,平均一個月賣出47台新車;如此慘澹數字,相較於Lexus單月平均近800台的成績,落差可說是相當明顯;也因為考量到後續營銷成本以及資源分配上,Infiniti決議在庫存車款清空之後,最快在2020年退出澳洲市場,同時西歐市場也將接續腳步,將後續的銷售重心逐步挪移至北美以及大陸兩地。

海外好評不斷 INFINITI QX30在台168萬元預售開跑中(圖/翻攝自INFINITI)

▲Infiniti未來將以SUV以及Hybrid油電動力車款,作為主要開發主力。

其實對於Infiniti來說,除了澳洲、西歐市場相繼「跌股」之後,其首要課題更必須面臨在銷售主力Q30、QX30後續停產後,所必須面臨的銷售真空帶;畢竟在與賓士的合作協議到期後,少了三芒星引擎技術的奧援,Infiniti勢必得忍痛退出近年來經營有成的跨界級距。

為此Infiniti僅表示,未來將以SUV車款作為銷售及開發的主力,並倚重集團開發有成的Hybrid油電動力,因應排放法規進行整體車系的動力單元更新;只是不置可否的是,對於Infiniti來說,未來5年內或許得先面臨到一陣不算短的陣痛期就是了…。

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