▲特斯拉執行長Elon Musk除了在推特上調侃Taycan Turbo的命名方式外，更預告將在下週把Model S送到紐伯林賽道進行測試，以挑戰Taycan的7分42秒單圈成績。（圖／翻攝自Tesla，圖為Model S）
記者林鼎智／綜合報導
就在保時捷（Porsche）Taycan電動跑車亮相後不久，一向嗜愛推文的特斯拉執行長Elon Musk隨即便對Taycan的「Turbo」車型命名方式進行調侃，並預告將把Model S送到德國紐伯林賽道進行測試，以挑戰Taycan的7分42秒單圈成績。
▲特斯拉執行長Elon Musk調侃保時捷Taycan以Turbo為車型命名方式。（圖／翻攝自Twitter／Elon Musk）
由於在沒有內燃機與渦輪增壓的情況下，保時捷仍決定以Turbo、Turbo S作為Taycan車系的區分方式，使這部電動跑車在亮相不久後便引起熱烈討論。不過，對熟悉保時捷的車迷來說，肯定知道這樣的車型命名是保時捷的一貫傳統，在911、Macan、Cayenne、Panamera等4大車系中，皆是以「Turbo」代表該車系的性能版本，而Turbo S則是最強悍的表率。
▲Elon Musk預告將在近期把Model S送至紐伯林賽道進行單圈測試。（圖／翻攝自Twitter／Elon Musk）
先不論Musk是否是故意調侃，但這位執行長也推文表示，近期便會將Model S送到紐伯林賽道進行單圈測試，以挑戰特斯拉迄今最相近的競爭對手。從帳面數據來看，Porsche Taycan採用800V電動架構，並具有680匹／86.7公斤米扭力峰值、0-100km／h加速僅3.2秒的實力，可以說是與特斯拉Model S P100D的690匹／98.6公斤米、2.7秒靜止加速的表現不相上下。
至於特斯拉Model S P100D能否挑戰成功？相信以Musk的個性，很快就會在推特上公布了。
▲保時捷Taycan可說是今年度最具話題性的電動車。（圖／翻攝自Porsche，圖為Porsche Taycan）
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