▲Honda苦心耕耘F1賽事，終於在2019年賽季奧地利大獎賽奪下13年來的首勝。（圖／路透社，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
或許你知道早先落幕的1級方程式F1賽車奧地利大獎賽，紅牛車隊（Aston Martin Red Bull Racing）的年輕車手Max Verstappen勇奪分站冠軍；但你可能不知道，這輛比賽後段順勢崛起的紅牛賽駒，內底搭載的可是由Honda所提供的RA619H動力元件；這也意味著，這得來不易的分站冠軍，不僅是Honda在F1賽事運動得來不易的第73場勝利，也是其自2006年匈牙利大獎賽以來，暌違13年所摘下的勝利果實！
▲自2015年重返F1賽事以來，Honda一路走來可說是十分艱辛。
有在關注F1賽事的車友應該都會知道，2015年第四度重返F1賽事，Honda一路走來可是萬分艱辛；雖說當時與勁旅McLaren車隊結盟，但由於動力系統始終不盡人意，就連當家車手Fernando Alonso都不買帳，Honda只能黯然宣告「被」分手；雖說曾一度傳出Honda心灰意冷打算就此「不玩了」，但最終還是與紅牛車隊簽下2019年、2020年兩個賽事的合約。
或許是這樣的決定帶來了一番新氣象，這套集結Honda Jet商用噴射機能源轉換技術所研發而成的RA619H動力系統，不僅在賽季前冬測繳出相當優異的穩定性，誰都沒想到正式賽季當中，更能成為紅牛車隊奪下分站冠軍的最大助力。
▲即便投身F1賽事持續燒錢，但Honda仍義務反顧地在賽道上打滾。
當然對於近年來必須額外挪移經費開發電動車、自動輔助駕駛技術的Honda來說，在F1賽事的鉅額投資，早已成為其深不見底的「錢坑」；本次宛若媳婦熬成婆的重新奪下分站冠軍，絕對是一項值得提陣士氣的最佳良方。
為此Honda日本總社長八鄉隆弘日前也表示，奧地利大獎賽這一勝，是Honda自2015年回歸F1賽事以來，歷經艱辛才達到的成果；為此Honda相當感謝車手Max Verstappen、Aston Martin Red Bull Racing、Scuderia Toro Rosso、以及所有合作廠商和相關人士的付出與鼓勵。
八鄉隆弘社長強調，參加F1賽事是Honda創立者本田宗一郎的夢想，未來Honda也會秉持這樣的夢想，同時帶著廣大車迷的支持在F1賽道上繼續努力，並希望透過這樣的參賽經驗，將動力工程、底盤操控、電子控制等關鍵技術成果，實際導入量產商品之中，為消費者帶來更具樂趣的「The Power of Dreams」移動生活。
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