動力系統自主研發 馬自達將推出「插電式油電混合、電動車型」!

▲馬自達將於2021-2022推出電動車與油電車。(圖/翻攝自Mazda)

▲馬自達(Mazda)將於2021至2022年推出插電式油電混合與電動車,並自行開發動力系統。(圖翻攝自/Mazda,圖片皆為Mazda3,以下同)

記者林鼎智/綜合報導

在歐盟更嚴苛的二氧化碳排放標準下,向來強調開發內燃機引擎的馬自達(Mazda),也於近日證實將在2021年至2022年推出插電式油電混合(Plug-in Hybrid)與電動(EV)車款,並且將自行生產動力系統,而非如先前傳出的與TOYOTA(豐田)、Denso(電裝)共同開發。

▲馬自達將於2021-2022推出電動車與油電車。(圖/翻攝自Mazda)

▲Mazda總裁丸本明證實馬自達將推出油電車與電動車,以達到歐盟排廢標準。

《Auto News》報導,當被問及馬自達如何達到排放標準時,Mazda總裁丸本明(Akira Marumoto)證實,將於2021至2022年推出多款插電式油電混合車型。

丸本明表示,「首先,Skyactiv-X引擎的碳排量不到100kg/km,同時馬自達首款純電電動車將於明年上市,接著在2021年或2022年,馬自達將會推出插電式油電混合車型。儘管我們在2022年會遇到一些困難,但馬自達將會實現目標」。

▲馬自達將於2021-2022推出電動車與油電車。(圖/翻攝自Mazda)

目前關於馬自達電動車的相關資訊還不明瞭,但這款電動車可望成為獨立車型,並非植基於現有車型之上,同時,馬自達也確定將自行生產動力總成,並不會與TOYOTA、Denso共同開發。

此外,馬自達目前也正在研發Skyactiv-X引擎的48V輕型複合動力版本,並致力提高Mazda6與CX-5等柴油車型的效能。丸本明認為,對SUV與中大型轎車而言,最有效的動力將是「柴油引擎加上電動馬達」。

▲馬自達將於2021-2022推出電動車與油電車。(圖/翻攝自Mazda)

▲目前馬自達也在研發Skyactiv-X引擎的48V輕型複合動力版本。

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