▲歐洲馬自達日前正式公布2.0L Skyactiv-X的正式動力規格數據。（圖／翻攝自馬自達，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
即便全新世代馬自達3早已在全球各地市場正式現身，但外界最為關心的，還是馬自達最新研發的引擎黑科技「Skyactiv-X」，究竟能帶來多少強悍的輸出動能；日前歐洲馬自達分社，也正式對外公佈了2.0L Skyactiv-X的相關動力數據；這具集結SPCCI壓燃技術於大成的引擎結晶，將可帶來177匹（177hp／181ps）、22.9公斤米的最大輸出，相較於現行2.0L Skyactiv-G汽油引擎的帳面數據，可說是精進不少。
▲馬自達日前也表示，將在2019年10月，陸續將Skyactiv-X引擎導入至全新馬自達3身上。
其實這具2.0L Skyactiv-X汽油引擎，早在之前的日本廣島試駕行程當中，《ETtoday車雲》就已見識到其相當精鍊的進化幅度；受惠於全新SPCCI點火壓燃技術，以及16.3：1的壓縮比設定，這具全新引擎不僅擁有早先提到177匹、22.9公斤米的最大輸出，同時在油耗表現上，也能夠有同等優異的進步。
同時根據早先海外釋出的資訊來看，倘若單就目前全新馬自達所搭配的24V輕油電系統設定，經歐盟NEDC舊制測試，全新馬自達3可分別繳出23.26km/L（4門）、22.73km/L（5門）的平均油耗表現；倘若在標準更為嚴苛的新制WLTP測試下，則能繳出18.52km/L（4門）、18.18km/L（5門）的優異表現；在不犧牲動能表現的前提下，卻又能兼顧油耗數字，實則也讓人見識到馬自達原廠對於傳統燃油引擎的強烈野心。
▲除馬自達3外，早先亮相的CX-30、可望上市的馬自達6，預計都將採用這具Skyactiv-X引擎。
在馬自達官方正式公布Skyactiv-X引擎的動力規格數據後，相信該引擎將成為馬自達未來市售新車相當倚重的產品主力；因為除了全新馬自達3外，早先亮相的小型跨界SUV「CX-30」、以及可望進行大改款工程的馬自達6，都將導入這具動力單元，進而宣告馬自達下一個世代動力新紀元已準備到來。
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