▲集結Hyundai對於賽道科技結晶於一身的手排鋼砲i30N，日前也搶先在馬來西亞搶先上亮相。（圖／翻攝自Hyundai，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
講到賽道鋼砲，相信大多數人心目中浮現的第一個印象，不外乎是福斯Golf、賓士AMG A45這類知名的日、歐系車款；然則其實對於近年來順勢崛起的南韓車廠Hyundai來說，早已是磨刀霍霍向豬羊；在原廠技術團隊「圓夢」的努力之下，一款275匹最大馬力、採用6速手排設定的「純‧硬漢」鋼砲i30 N便由此而生；日前這款歷經紐柏林北賽道淬鍊的韓系鋼砲，也正式於馬來西亞現身，似乎有意營造出「逆襲」東亞市場的宣戰意味！
▲其實早在年初媒體茶敘當中，總代理南陽現代就曾表示，目前內部正在針對i30 N導入台灣的後續相關事宜進行評估。
以「轉向」、「賽事」、「日常」作為產品發現主軸，i30 N可說是Hyundai跨足性能領域，所推出的首款作品；在外觀上，透過大型水箱護罩、下進氣壩、導流口、19吋鋁合金輪圈、倍耐力P-Zero 高性能輪胎、運動化排氣系統網格設計後保險桿、雙邊單出排氣尾管等性能意味十足的專屬部件，自然也讓i30 N擁有更為鮮明的賽道DNA。
在內裝上，則可見i30 N獨特的多功能運動化方向盤，同時表定極速可達300km/L的雙環式儀表板，中央則是內建了小型數位顯示幕；佐以運動化座椅、可因應乘載所需所提供的Normal（一般）、Sport（運動化）、ECO（節能）、N可切換動態駕駛模式，也讓駕駛能夠享受到濃郁的競技氛圍。
▲雖說內裝上少了花俏的部件鋪陳，但i30 N源自賽道的硬底子基本功自然是不言而喻。
既然都要叩關「鋼砲」級距了，Hyundai i30 N自然不會在動力上太過客氣；以2.0L T-GDI 4缸渦輪汽油引擎作為基底，i30 N實則已有295匹、36.0公斤米的不俗輸出，倘若在Overboost增壓模式，更能一舉讓最大扭力提升至35.8公斤米。
再加上熱血車迷最為喜愛的6速手排配置，更引領i30 N可繳出破百加速6.1秒的張狂成績；搭配專為鋼砲車型所量身打造的彈射起步功能，各項硬派設定，在在都訴說著i30 N絕非易與之輩；就不知道總代理南陽現代是否願意「適時」關照一下國內的「重口味」消費者了…。
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