「麥氏壯遊」精神的最新詮釋 全新麥拉倫GT相約第3季登台

「麥氏壯遊」精神的最新詮釋 是誰說麥拉倫GT不能長途旅行的?(圖/翻攝自麥拉倫)

▲麥拉倫日前正式發佈全新車款:麥拉倫GT。(圖/翻攝自麥拉倫,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

為重新定義「GT壯遊」,麥拉倫日前也在既有的Sports Series、Super Series及Ultimate Series家族外,進而推出最新車款麥拉倫GT,藉此提供層峰客戶兼具駕馭舒適性與大容量儲物空間的全新體驗;值得一提的是,麥拉倫GT本次海外現身後,台灣總代理永三汽車也宣布,將在2019年第3季將這款全新麥氏勁旅導入台灣,近期也將公布在台建議售價,還請喜愛麥拉倫的朋友們耐心等待。

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▲麥拉倫GT保有Grand Tourer的長程旅行舒適性,但較同級車款擁有更輕量化科技、速度更快、更優異的人車互動與實用性。

麥拉倫執行長Mike Flewitt表示,全新麥拉倫GT在優雅美麗的外觀下,擁有極具競爭力的性能與長途駕馭能力;同時為因應長程駕乘使用,更以駕駛的舒適性及空間感做為基本條件,巧妙融合同級難以企及的靈敏操駕表現。

單就麥拉倫GT整體外觀來看,實則可見設計團隊意欲挑戰同級味蕾的強大野心;總車長約莫4.7公尺的麥拉倫GT,在車輛離地高度重新調整後,具有媲美房車實用性的車頭進入角;同時為擁有更佳的乘駕品質,麥拉倫GT更升級為前20吋、後21吋輪圈,並開發全新設計外觀,光是其經典的蝶翼式上掀車門,就讓人見識到麥拉倫GT跳脫過往同級車款的視覺美學。

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▲麥拉倫承繼承襲Speedtail特點,全車採用頂級材質,打造出頗具生活質感的優雅身型。

坐進車內,麥拉倫GT則是依循過往家族傳統,大幅採用Nappa真皮,同時駕駛也可另行選配英國著名頂級柔軟皮革Bridge of Weir或Alcantara®麂皮,甚至是喀什米爾羊毛等高檔面料,打造出豪華與舒適度兼具的車室空間,再者本次麥拉倫GT更追加12.3吋高解析度多媒體資訊系統、車內氛圍燈、電控變色玻璃車頂等不同部件,提供駕駛與乘客簡潔、易於上手的使用氛圍。

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▲科技與質感兼備的車室空間,是麥拉倫GT承繼家族優良傳統的一大例證。

值得一提的是,為增加後方置物容積,麥拉倫GT刻意降低引擎位置,藉此換取570公升的置物空間;除此之外,原廠更於行李廂空間,提供了美國太空總署NASA最新開發的科技材質SuperFabric®選配功能;在防滑、耐用、易於清潔等各項優勢下,帶給駕駛後方置物空間的優異機能性。

搭配全新設計的車內座椅,更讓麥拉倫GT能夠因應各式駕乘需求,提供更為優異的背部及腿部支撐性,大幅提升行車品質。

「麥氏壯遊」精神的最新詮釋 是誰說麥拉倫GT不能長途旅行的?(圖/翻攝自麥拉倫)

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▲座椅與後方置物空間的多方調整,展現麥拉倫GT有別以往的空間巧思。

當然,即便叩關GT壯遊領域,麥拉倫GT仍未遺忘過往身為英倫超跑的既有本格;以Monocell II-T碳纖維單體底盤平台、鋁合金車體外觀作為基本架構,造就出僅來到1,466公斤的輕量化身型;同時搭配全新開發的4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎(M840TE)、以及7速SSG變速系統,更讓麥拉倫GT擁有620匹、64.28公斤米的最大輸出,更罔論0-100km/h僅需3.2秒、0-200km/h費時9.0秒、極速326km/h的張狂表現,堪稱是同級第一。

「麥氏壯遊」精神的最新詮釋 是誰說麥拉倫GT不能長途旅行的?(圖/翻攝自麥拉倫)

▲麥拉倫GT各項淋漓盡致的動態表現,堪稱是同級GT超跑所難以企及的。

除了強大的引擎動能外,為呼應本次車格上的調整,麥拉倫GT本次懸吊系統更增加主動調校功能;不僅可依據駕駛特性學習與設定,更增加路面反饋調整功能,將輪胎滾動、路面噪音,甚至風切聲降至最低,提升優異乘用品質,堪稱是聰明絕頂的一台智慧型超跑。

誠如先前所述,麥拉倫GT預計將於第三季於台灣舉辦產品發表;有興趣的車友們,不妨可向台灣經銷據點洽詢,或是透過官方網站瞭解更多相關資訊。

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