Skoda掀背新秀Scala正式投產 台灣可望2019年下半年上市

Skoda掀背新秀Scala正式投產 台灣可望2019年下半年上市(圖/翻攝自Skoda)

▲Skoda最新掀背車作品Scala日前也正式於捷克產線正式投產。(圖/翻攝自Skoda,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

作為承繼Rapid家族地位的Skoda最新掀背車作品「Scala」,自2018年年底正式亮相以來,日前也正式於原廠捷克產線正式投產,預計2019年第二季便會陸續在歐洲市場上市;至於回到台灣國內,Scala導入台灣也是勢在必行的一件事,外界一般預測,Scala最快在下半年便有機會在台現身,最有機會登台的時間,莫過於即將於年底開幕的台北世界新車大展。

Skoda掀背新秀Scala正式投產 台灣可望2019年下半年上市(圖/翻攝自Skoda)

▲承繼Skoda向來的空間優勢,全新Scala也在模組化底盤平台的加持下,將掀背造型的車室空間格局加以「最大化」。

當然本次Scala最受人矚目的,莫過於其立基於集團MQB A0模組化底盤平台,所造就出的空間優勢;Scala整體身型來到長4,362mm、寬1,793mm、高1,471mm,軸距2649mm之譜,自然造就出更具餘裕的承載機能。

同時在外觀上,可以發現Scala相當程度地承襲了概念車Vision RS Concept的各項設計元素;舉凡全新修訂的水箱護罩、頭尾燈式樣、鋁合金輪圈、以及車尾相當鮮明的大面積後擋風玻璃設計,也讓Scala在原有的捷克水晶設計筆觸下,展現更為鮮明的運動氣息。

Skoda掀背新秀Scala正式投產 台灣可望2019年下半年上市(圖/翻攝自Skoda)

▲內裝格局上,Scala也順應集團策略,積極導入各式最新車用科技。

坐進車內,則可發現Scala除了維持既有的塑料、類金屬飾板、皮質面料等既有鋪陳外,更順應集團策略,導入數位化儀表版、第3代MIB多媒體資訊系統、ACC主動車距維持巡航、自動輔助停車等多項先進科技,提供更為出色的配備CP值。

至於在動力規格上,雖說Skoda尚未正式公布全球各地Scala的動力選項;但據了解,Scala分別提供了1.0L汽油渦輪(95匹/17.8公斤米、115匹/20.4公斤米)、1.5L汽油渦輪(150匹/20.4公斤米)、1.6柴油渦輪(115匹/25.5公斤米)以及採用CNC天然氣的1.0L G-TEC車型(90匹/14.8公斤米)等多元設定。

搭配 5速手排、6速手排及 7速 DSG 雙離合器自手排變速箱不同組合,想必也讓Scala能夠因應消費者所需,提供節能與效能兼具的動態表現。

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▲多元化的動力選項,自然是Scala進軍全球的一大優勢。

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