▲影片來源：Nissan
記者游鎧丞／綜合報導
講到電動車，台灣消費者心目中浮現的第一個品牌應該都是特斯拉（Tesla）此一媒體寵兒；但是不管是Model S、Model X甚至Model 3，看到Nissan（日產）Leaf「平均10分鐘賣1台」的傲人銷售佳績，恐怕都得退到邊邊叫聲「學長好！」
如今在總代理裕隆日產高層證實下，這款早已席捲歐美日市場的電動車，終於也將於2019年第2季導入台灣；不過受限於國內充電系統佈建以及相關前置作業等固有成本，採全進口之姿導入的Leaf在台售價恐怕不會親民到哪裡去，保守估計來個150萬元應該不成問題…。
▲現行第2代的Nissan Leaf甫一問世以來，著實展現出堅強的產品實力。（圖／翻攝自Nissan，以下同）
不說你可能不知道，Nissan不只是會做戰神GT-R，早在1997年便率先投身於電動車開發；雖說礙於當時市場接受度以及硬體設施的匱乏，一直要到了2011年第1代Leaf問世，才讓Nissan的電動車技術得以發光發熱；同時也因為提早打下紮實的基礎，也讓後續2代目的Leaf能在堅強的技術後盾下，屢屢寫下競品難以企及的銷售佳績。
▲採5門掀背設定的Nissan Leaf，對應年輕消費者味蕾可說是相得益彰。
採用5門掀背設定的Nissan Leaf，流線不落俗套的時尚外型，自然是其打中年輕消費者味蕾的一大主因；同時其內底採用的40kWh鋰離子電動馬達規格，不僅擁有換算值150匹的最大馬力以及32.6公斤米峰值扭力，同時在日本JC08測試下，更有400公里的續航力；再加上可於40分鐘充飽8成電力的專用充電座，在在都讓Nissan Leaf更能因應一般消費者都會代步所需。
▲雖無法與特斯拉猛爆的動力表現相提並論，但Nissan Leaf明確的車格定位，卻也是其熱銷不斷的主因。
除此之外，Nissan Leaf更是積極導入原廠近年來著手開發的全新車用科技；除了可於30km／h至100km／h作動的主動式車距維持巡航系統外，同時諸如自動輔助停車、e-Pedal電子油門技術、全新多媒體資訊系統等諸多科技配備，Nissan Leaf可說是全數兼備，將之稱為Nissan對於智慧行車生活的最佳例證可說是一點也不為過。
不過值得注意的是，雖說Nissan日前才推出了Leaf e+增程版本，但考量到市場屬性以及消費者接受度，總代理裕隆日產應該還是會先以一般車型作為首波導入主力；未來也將視消費者反應，進行後續的市場佈局。
畢竟，一台150萬元的Nissan電動車，可不是人人都能負擔的起。
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