戰神Nissan GT-R謝絕與賓士AMG技術合作　高層：血統純正最重要

▲現行R35 Nissan GT-R宣傳影片。（影片來源／Nissan）

記者游鎧丞／綜合報導

對於一票「戰神迷」來說，相信心中最引頸期盼的，莫過於R36世代的Nissan GT-R，何時才能正式問世？雖說曾傳出Nissan原廠有意與賓士AMG進行技術合作，推出採用Hybrid油電動力規格的全新GT-R；不過該項傳言日前也為Nissan高層正式否決，其表示：「要跟賓士AMG合作？不可能！」

▲為確保Nissan GT-R「血統純正」，原廠仍屬意透過集合自家集團資源，打造屬於自己的戰神風範，圖為現行GT-R。（圖／翻攝自Nissan，以下同）

當然單就帳面數據來看，現行R35 GT-R仍有相當不俗的動力表現，但即便近年來歷經數次升級小改款，但對於問世至今已11年的現況來看，似乎也是時候功成身退、含飴弄孫的時候了；Nissan高層日前就不只一次地透露，因應市場趨勢以及原廠計畫，新世代R36 GT-R很有機會朝向油電Hybrid規格發展，藉此在符合排污法規的前提下，將動力表現提升到另一個檔次。

▲Nissan也計畫將在2020年之前，讓Hybrid油電車款的市佔比例提升到近四成，圖為現行GT-R。

據了解，新世代Nissan GT-R將借鏡Formula E 電動方程式賽車的技術資源，並集結雷諾（Renault）、三菱（Mitsubishi）等集團伙伴技術，藉此維持最為純粹的技術血統；一般推估，新世代的R36 GT-R最快將在2020年正式發表，並維持前置引擎、雙門四座的既有設定。

不過在3.8L V6雙渦輪增壓引擎與電動馬達的綜效組合帶動下，預計最大馬力將可望突破至800匹，展現出足以比擬歐系競品的超狂動力表現；不過就不知道死忠的「戰神迷」，是否能夠甘心接受戰神多了具電動馬達就是了…。