60萬元內小資族最好入手的「小掀背」大廝殺 配備CP值比一比

▲影片來源:ETtoday車雲/圖片來源:車廠

消費中心/綜合報導

綜觀目前台灣車市,當中又以五門掀背最受年輕消費族群喜愛;然則對於預算有限的小資族來說,要入手一款價格親民的代步用車,可就是一門大學問了;所幸近年來,台灣車廠紛紛針對60萬元入門級距多有著墨,不管是行之有年的老牌車廠,亦或是全新崛起的新興品牌,都在行有餘力之際,推出不少新車。

有鑑於此,《ETtoday車雲》便以60萬元作為分水嶺,整理出目前可供入手的現行市售掀背新車,並透過紙上集評的方式,讓有意添購新車的社會新鮮人作為參考。

小資族最容易入手60萬內「小掀背」大廝殺 配備CP值比一比(圖/翻攝自車廠)

▲製表:ETtoday車雲

不免俗,還是得先最基本的售價來看,基本上本次列為集評的車款,《ETtoday車雲》售價都先抓在58萬至59萬此一區間,同時也因為動力規格皆屬同一階,因此在燃料/牌照稅金上,並無法實際分出高下。

不過姑且不論採單一車型設定KIA Picanto X-Line,基本上除了Nissan March之外,其餘列入集評的Mitsubishi Colt Plus與TOYOTA Yaris,落在「58萬至59萬」此一價格帶的車型,多半是入門、中階車型,自然在配備編成上,相對會有所落差。

更甚者認真比較起來,上述價格所差無幾的四款競品,只有KIA Picanto X-Line是「純進口」身份…。

小資族最容易入手60萬內「小掀背」大廝殺 配備CP值比一比(圖/翻攝自車廠)

小資族最容易入手60萬內「小掀背」大廝殺 配備CP值比一比(圖/翻攝自車廠)

▲KIA Picanto X-Line是目前60萬元內,可以說是少數採進口身份,常態販售的市售新車。(圖/翻攝自KIA)

至於在動力規格上,除了KIA Picanto X-Line獨排眾議「唯一」採用1.25L自然進氣引擎規格外,其餘三款車款皆採用了1.5L自然進氣引擎設定,當中又以Mitsubishi Colt Plus豪華型「112匹/15.0公斤米」的帳面輸出最為突出,這一點對於稅金相同級距的KIA Picanto X-Line來說,或許總吃虧不少,畢竟這台韓系小車僅有84匹、12.4公斤米。

不過倘若各位車友較為注重油耗表現的話,在最大輸出相差無幾的條件下,TOYOTA Yaris雅緻型「16.8km/L」的成績,或許是可供加分的一大切點。

小資族最容易入手60萬內「小掀背」大廝殺 配備CP值比一比(圖/翻攝自車廠)

小資族最容易入手60萬內「小掀背」大廝殺 配備CP值比一比(圖/翻攝自車廠)

▲四款競品當中,TOYOTA Yaris仍繳出相當亮眼的油耗數字。(圖/翻攝自TOYOTA)

雖說本次列入集評的四款新車,都算是小型五門掀背車款,但認真比對整體車身尺碼來看,Mitsubishi Colt Plus豪華型著實次目前身型最為「有容乃大」的車款,更甚者在行李廂基本容積表現上,在後座椅背尚未傾倒的前提下,該車款即可享有620公升的收納空間,對於講求承載機能的消費者來說,可說是吸引力十足。

小資族最容易入手60萬內「小掀背」大廝殺 配備CP值比一比(圖/翻攝自車廠)

小資族最容易入手60萬內「小掀背」大廝殺 配備CP值比一比(圖/翻攝自車廠)

▲Mitsubishi Colt Plus豪華型在空間表現上,著實佔去了不少先天優勢。(圖/翻攝自Mitsubishi)

來到至關重要的主被動安全防護,雖然這樣講有些殘酷,但單就配備表來看,KIA Picanto X-Line可說是「毫無懸念」地完全打趴另外三款競品;何況人家還是有「關稅壓力」的進口車,能在價格與安全防護配備上有如此誠意,另外三家自立自強的國產車可得好好反省一下了…。

不管是安全輔助氣囊數量、各式主被動安全防護配備,KIA Picanto X-Line著實展現出顛覆入門小車級距的雄心壯志,是誰說小車就一定不安全的?起碼對KIA Picanto X-Line來說,絕非如此。

小資族最容易入手60萬內「小掀背」大廝殺 配備CP值比一比(圖/翻攝自車廠)

▲製表:ETtoday車雲

當然你可能會問:「那Nissan March呢?」講老實話,雖說曾在台灣車市喧騰一時的,但隨著產品生命週期步入後期,近年來原廠也無較為具體的更新作業,更讓這款老牌車款,面對各式小老弟的推陳出新,更顯競爭力薄弱;看看本次列入集評的對手,無一不是在這1、2年都有進行小改款的。

因此Nissan March倘若想要在60萬元內掀背小車級距,固守自家版圖,或許得想想辦法針對產品面,進行一番新陳代謝,要不恐怕很快就會被消費者所遺忘了…。

小資族最容易入手60萬內「小掀背」大廝殺 配備CP值比一比(圖/翻攝自車廠)

小資族最容易入手60萬內「小掀背」大廝殺 配備CP值比一比(圖/翻攝自車廠)

▲Nissan March近年來並無太大的更新動作,自然在產品競爭力上難以抵禦眾家競品的團團包圍。(圖/翻攝自Nissan)

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