▲Honda歐規HR-V小改款將加入1.5升渦輪引擎。（圖／翻攝自Honda）
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作為Honda旗下最重要的小型休旅車，HR-V無論日本或台灣能見度都非常高，近期原廠釋出歐規小改款定裝照，先不管外型到底改了哪些地方，最值得關注的改變，是2019年春季將提供1.5升VTEC渦輪引擎，這個變化讓車迷眼睛為之一亮，很好奇台灣市場是否會跟進。
▲新年式HR-V改變幅度並不大，主要還是增加精緻度。（圖／翻攝自Honda）
與現行車型相比，小改款後的HR-V外觀變化並不大，就是車頭的「Solid Wing」水箱護罩稍稍放大，尾燈增加了燻黑處理，並提供8種車色選擇，另外高階車型的17吋鋁圈換上全新造型，其他舊有的特色都沒變，流暢的線條、趣味的隱藏後門把手都完整保留下來。
▲招牌的隱藏式後門把手依然存在，也是HR-V的一大特色。（圖／翻攝自Honda）
在原廠釋出的照片中，並沒有特別給出內裝樣貌，但從其他市場的定裝照來看，其實和現行車型相去不遠，包括懸浮式排檔座、或是MagicSeat座椅變化系統，也都能在小改款車型上看見，倒是原廠強調座椅支撐性有特別優化，並選用更高質感的材料，營造出更好的車內氣氛。
▲內裝變動幅度也不大，主要是透過材質提升質感。（圖／翻攝自Honda）
與台灣市場單一1.8升動力不同，歐規是以1.5升i-VTEC自然進氣引擎為主，可輸出130匹馬力與15.8公斤米扭力，搭配6速手排時，0-100km/h加速為10.7秒，CVT則是11.2秒；原廠透過活塞與汽缸的特殊加工、以及為正時鏈條導軌加上低磨擦塗層，降低引擎損耗並提高效率，讓平均油耗提高至18.8km/L。
▲歐規以1.5升自然進氣動力為主，油耗上看18.8km/L。（圖／翻攝自Honda）
除了自然進氣引擎外，原廠更在這次小改款中，為歐規市場的運動車型導入1.5升VTEC渦輪引擎（另有1.6升i-DTEC柴油引擎），雖然未公布詳細數據，但這具引擎在CR-V上，可輸出193匹馬力與24.8公斤米扭力，如果裝在少了近250公斤的HR-V身上，相信能滿足不少性能迷的渴望。
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