機車考照研擬增加路考項目　杜絕屁孩用「雞腿」換駕照

▲為降低機車二輪族事故機率，交通部研擬增加路考制度，提高機車考照難度。（圖／資料照，以下同）

消費中心／綜合報導

根據統計，18至24歲年輕騎士，是機車事故死傷最高的族群，實則也凸顯機車考照現行制度的缺失；針對此點，交通部長賀陳旦指出，台灣的機車駕照太好考，未來希望研擬追加路考項目，提高機車考照難度，藉此杜絕「用雞腿換駕照」的社會亂象。

▲初步評估，台灣每年約有近40萬人次的機車考照數量。

根據統計，18至24歲年輕機車騎士，由於缺乏實際駕駛經驗及安全意識，因此成為機車事故死傷率最高的高風險族群；光是7至8月暑假高峰期，平均一個月就有2,400位年輕騎士因交通事故而有所傷亡。

有鑑於此，交通部部長賀陳旦日前接受訪問時表示，也因為如此，未來內部已在評估透過術科、學科項目的調整增加考照難度，也不排除未來增設路考項目。

▲新手騎士最常犯的錯誤在於對於油門、煞車鬆緊不熟悉，再來就是不習慣將目光放遠增加反應時間。

但值得注意的是，台灣每年約有近40萬人次的機車考照數量，倘若貿然追加路考項目，現行制度是否有人力足以消化考生數量，或許是一項必須討論的議題；交通部表示，目前將會就筆試內容著手，透過額外追加的80道情境題目，藉此培養考生騎車上路的風險觀念。

不過有趣的是，根據調查顯示，先取得汽車駕照再考取機車駕照的駕駛，交通違規率僅來到25.8％；相較於先考取機車駕照再考汽車駕照的駕駛來說，違規率可說是大幅降低；一般認為，這是因為汽車考照必須經過完整的駕訓課程，無形之中也透露出駕訓課程的必要性。