高田瑕疵氣囊在台「驚爆」首例 Honda:2013年就已啟動召回作業

▲▼蔡姓男子車禍,X光片可見左胸靠近肩部有金屬異物,取出比對與肇事車方向盤的安全氣囊組件「吻合」。(圖/東森新聞)

▲日前一名Honda Civic 2008年式車主發生車禍事故時,疑似因高田生產的瑕疵SRS輔助氣囊異常展開受傷。(圖/東森新聞)

消費中心/綜合報導

日前一名2008年式Honda Civic台灣車主,在車禍事故時,疑似因高田所生產的瑕疵SRS輔助氣囊異常展開而受傷,這也是高田氣囊在台「驚爆」首例;為此台灣Honda隨即發表聲明表示,早在2013年起,原廠就已對受影響車款發起全面召回,他們對於受傷的車主深表遺憾,並強調未來Honda也將會積極配合警方進行案情釐清。

高田瑕疵氣囊在台「驚爆」首例 Honda表示2013年就已啟動召回作業(圖/翻攝自Honda)

▲台灣Honda強調,早在2013年起,原廠便已針對曾採用高田瑕疵SRS輔助氣囊的問題車款,發起全面召回。(圖/ETtoday車雲製表)

事實上,高田瑕疵SRS輔助氣囊事件,是由於原製造商為節省成本,在製程時使用劣質炸藥填充;該炸藥容易受到時間、溫度、濕度影響,在爆炸時產生不穩定燃燒,連帶使得外殼金屬破片噴出,進而造成人員傷亡;截自目前為止,全球已有180多人受傷,並造成至少20起死亡案例。

本次台灣車主受傷事件,也是高田瑕疵SRS輔助氣囊首度在台「驚爆首例」;針對本次事件,台灣Honda發出聲明呼籲,希望召回改正對象內的車主,請儘速回廠進行免費更換,藉此確保行車安全;同時原廠也表示,目前現行市售新車所搭載的SRS輔助氣囊,已全面更換供應商,安全無虞,還請消費者毋須太過恐慌。

10萬輛「未爆彈」還在路上跑 TOYOTA公布高田氣囊波及車型(圖/翻攝自TOYOTA,以下同)

▲除了台灣Honda之外,日前TOYOTA也曾發佈公告,表示目前仍有近10萬輛的瑕疵車款,尚未回廠進行更換氣囊之動作。(圖/翻攝自TOYOTA)

也因為高田瑕疵SRS安全輔助氣囊,影響層級可說是遍及全球各大車廠;即便高田氣囊早已申請破產,但目前仍有許多的「瑕疵未爆彈」車款仍未回廠檢修。

日前TOYOTA總代理和泰汽車就曾發佈聲明指出,雖說召回作業至今已施行多年,但目前仍有近10萬輛的受影響車款,尚未回廠進行更換動作;為確保行車安全,倘若有疑慮的車主最好也儘快向原廠洽詢召回事宜。

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