▲藍寶堅尼陣中最強小牛敞篷版：Huracan Performante Spyder，今日（6／6）也以破新台幣1900萬元的身價，正式現身台灣超跑市場。（圖／記者游鎧丞攝，以下同）
記者游鎧丞／台北報導
早已用各項賽道新紀錄驗明純正性能血統的藍寶堅尼（Lamborghini）Huracan Performante，也曾在年初日內瓦車展推出同名敞篷Spyder車型；為搶佔台灣超跑市場，總代理嘉鎷興業也以最快速度，在今日（6／6）正式將這款上空蠻牛導入台灣。
雖說總代理僅透露Huracan Performante Spyder在台標配報價來到642,667美元，若以現今匯率換算來看，想要坐擁這款上空蠻牛，還得先花上約莫新台幣1911萬元，這等售價似乎跟早先登台的硬頂車型，好像沒差多少…。
▲本次藍寶堅尼Huracan Performante Spyder，最引人注目的，莫過於其全新搭載的電動軟篷機構。
▲該電動軟篷機構，可於時速50km／h進行啟閉動作，開關約莫費時17秒。
本次Huracan Performante Spyder外觀上最引人注目的，莫過於全新搭載的電動軟篷機構；有趣的是，受惠於原廠最新的鍛造複合式碳纖維技術，這輛上空蠻牛車身淨重僅來到1,507公斤；相較於一般車型「Huracan Spyder」，Huracan Performante Spyder足足少了35公斤的，倘若與Huracan Performante硬頂車型相比，也僅增加了約莫150公斤，輕量化賽道之姿，自然是不言而喻。
同時有趣的是，本次Huracan Performante Spyder仍導入原廠引以為傲的ALA主動空氣力學技術；即便多了一組電動敞篷，但該車款仍可因應操駕狀態，透過LPI電子監控平台適時調整風阻與車身下壓力，藉此確保在各式環節下，帶給駕駛最為優異的空力表現。
▲環顧車身各處，仍可見藍寶堅尼原廠為追求空力效益最大化所做的各式巧思。
▲Huracan Performante Spyder採用前後配胎比，胎圈尺碼來到前245／30 R20、後305／30 R20，使用輪胎為倍耐力 P Zero Corsa性能胎款。
▲煞車系統上，則是採用前6活塞、後4活塞煞車卡鉗設定，並對應陶瓷碳纖維打孔通風碟盤。
▲內裝上，Huracan Performante Spyder仍維持家族既有的家族式戰鬥機座艙風格，並透過碳纖維、麂皮面料的鋪陳，營造出高規格的性能氣息。
雖說車重足足多了硬頂版本近150公斤，但Huracan Performante Spyder在同樣搭載5.2L V10自然進氣引擎（640匹／61.2公斤米）的條件下，仍可透過7速雙離合器自手排變速箱帶動下，展現出破百加速3.1秒、最高極速325km／h的頂天輸出，可說是絲毫不遜於一般硬頂版本。
▲Huracan Performante Spyder仍擁有2.35kg／hp的優異馬力重量比。
▲同時7速雙離合器自手排箱配置，更是這輛上空蠻牛得以拔足狂奔的一大利器。
藍寶堅尼強調，本次Huracan Performante Spyder採全時四輪驅動設定，搭配ALA空力、EPS、LDS等系統，仍可展現出相當強大的循跡表現；同時其搭載的ANIMA動態模式選擇器，更可因應駕駛需求，提供Strada（街道）、Sport（運動）、Corsa（賽道）不同模式，樹立起風采各異的乘駕感受。
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