▲才剛在美國田納西產線創下第70萬輛下線里程碑的福斯Passat，據傳也將在2018年年底推出小改款車型，圖為現行Passat。（圖／翻攝自福斯，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
即便集團主力目前多半放在SUV及五門掀背車款上，但不容否認的是，作為福斯（Volkswagen）陣中中大型房車的銷售主力，Passat向來仍有其一定的銷售佔比；日前原廠也宣布美國田納西州查塔努加產線，正式迎來了第70萬輛下線的Passat車款，並正面證實最快在第三季中，小改款Passat便會接續現身。
▲雖說目前福斯並未多加透露Passat小改款車型的各項訊息，但預計整體設計語彙很有可能將比照Arteon多有著墨，圖為現行Passat。
雖說福斯並未多加透露Passat小改款車型的相關訊息，但端看Arteon、T-Roc、Touareg等作品當中導入的新世代家族設計語彙，也就不難想見升級過後的Passat，在內外裝設計上有機會將會比照辦理。
透過大型水箱護罩、前後保險桿、頭尾燈組式樣的全面翻新，承繼Passat既有的修長線條，加以呈現出更具氣勢的外觀造型；同時在內裝上，如無意外的話，整合手勢控制功能的9.2吋多媒體資訊系統、數位化儀表板的高端科技配備，應該都會如實導入至小改款Passat身上，藉此呼應Passat身為高階房車的車格定位。
▲至於動力規格上，全新1.5L TSI EVO引擎將可望全新入列，圖為現行Passat。
福斯品牌董事長Dr. Herbert Diess日前就曾在公開場合表態，小改款Passat並不會針對既有車型編成做出太大變動；除了既有的1.6L TDI柴油、2.0L TSI汽油、1.4L TSI油電等編成皆將保留下來外，近年來蔚為主打的1.5L TSI EVO引擎也將趁著這波小改款順勢導入，進而取代原有的1.4 TSI汽油車型。
當然對於2014年11月問世至今的Passat B8世代來說，即便在歐洲市場仍有相當不錯的銷售實力，但算了算時間點，似乎也得透過改款動作稍稍提升產品競爭力，要不隨著日系對手的蠶食鯨吞，稍嫌老態的Passat或許很難在銷售上佔有優勢了。
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