▲BMW日前也公布旗下最新油電敞篷跑車i8 Roadster的系列官方照。（圖／翻攝自BMW，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
先以原型車之姿現身阿湯哥電影代表作「不可能的任務」，BMW i8量產以來，儼然成為陣中油電跑車的第一把交椅；然則歷經多年沈寂，原廠終於也重啟延宕許久的上空敞篷版本開發計畫。
繼完成首批媒體試駕後，BMW也順勢發佈了i8 Roadster的官方定裝照，同時據了解，想要把這寶馬油電美人娶回家，還得先花上63,300美元（新台幣476萬元）的聘金！
▲BMW i8 Roadster敞篷版本，整體身型外觀仍舊維持硬頂版本既有的流線、科技設計。
雖說延宕許久，但全新BMW i8 Roadster終於也在兩個月前正式於德國萊比錫正式投產；作為原廠陣中第三款i系列作品，i8 Roadster除了動人的上空敞篷風情外，原有流線、飽富科技氛圍的外觀設計，本次也毫無保留的延續下來。
舉凡雙腎型水箱護罩、雷射頭燈、U型日行燈、Black Belt設計、U型LED尾燈、上掀式尾門等鮮明特色，本次i8 Roadster可說是全數備齊，展現捨我其誰的獨到氣勢。
▲本次i8 Roadster所配置的軟蓬機構可於時速49km／h下，在16內進行啟閉動作。
同時在動力表現上，BMW i8 Roadster沿用既有的1.5L三缸渦輪增壓引擎（228匹／32.5公斤米）、電動馬達（141匹／25.4公斤米）油電組合配置，展現出破百加速4.5秒、極速250km／h的不俗輸出。
值得一提的是，即便i8 Roadster仍採用輕量化LifeDrive Architecture車體結構，但由於多了一組敞篷機構，也變相成為額外的車重負擔；BMW表示，據官方測試報告來看，i8敞篷版仍可繳出近47.6km／L油耗數據，雖說相較於Coupe版本近鬼神般的50.0km／L似乎略遜一籌；但放眼現今車壇，BMW i8 Roadster絕對夠格自稱為「省油資優生」。
▲i8 Roadster仍有相當破格的油耗表現。
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